решить проблему можно. Нужно теперь в топливный бак, установить датчик от того же автомобиля, от которого вы поставили указатель. Или устанавливать родной.

На вашем автомобиле установлен ремень ГРМ. Поэтому цепь не может брякать ввиду её отсутствия. А источником стука, скорее всего являются гидрокомпенсаторы.

Как вылечить?

Для правильного лечения, нужен правильный диагноз. Какое масло заливаете в двигатель? Использовали ли промывку при замене масла? Использование промывочных масел, крайне нежелательно для двигателей с гидро-компенсаторами. Причиной стука, так же может быть низкое давления масла в системе смазки. Если масло залито качественное и давление в норме, то компенсаторы нужно заменить.

СПАСИБО

Хлопок происходит в выхлопную трубу, или обратно, во впускной коллектор.

Первая причина, неисправен термодатчик, или плохой контакт в соединении этого датчика. Расположен он в задней верхней части двигателя.(На своеобразном тройнике привёрнутым к головке блока цилиндров.)

Спасибо большое!буду разбираться.

Станислав геннадьевич,у меня там 2 датчика и они ввернуты в блок.

Проверять нужно трёх контактный.

Да, так и должно быть.

Тут два варианта, или заказывать новый шатун, или поискать по разборам контрактный. В данный момент у нас такие шатуны закончились.

С неисправным кислородным датчиком, двигатель работать в аварийном режиме, со всеми вытекающими последствиями. Повышенный расход топлива, одна из них. Теоретически эксплуатировать автомобиль можно, ничего страшного не произойдёт. А вот что такое показатель зажигания в отрицательной зоне, не совсем понятно.

Датчик поменяли, я как раз про зажигание и спрашивал. Он сказал что это может свидетельствовать о том что цепь вытягивается, правда он судил по Ниссану, в мазде он не уверен

Найдите мастера уверенного в Мазде.

Проверяйте состояние свечей зажигания, катушки проверьте обязательно, и высоковольтные провода прозвоните.

Уровень охлаждающей жидкости в норме? Не опускается?

Оформите заявку онлайн, наши специалисты сообщат вам о наличии и цене, или возможности привезти под заказ.

забыл добавить-коробка автомат.

И еще забыл добавить-загорелась и не гаснет лампочка АБС, м сама АБС не работет, до ремонта работала, может это как то связано?

Рекомендую ещё раз внимательно проверить все соединения проводов, особенно на АКПП.

С плавающими оборотами разобрался. Оказалось не правильно поставил тросик переключения передач. Отрегулировал-провалы пропали. И машина дергаться перестает-как бы возвращается все в норму. Я думаю может где воздух еще в коробке остался?

Главное следить за уровнем масла, воздух не может нигде в коробке остаться.

Да, обязательно поменяйте полностью. Иначе испортите коробку.

А подскажите сколько там литров масла?Если менять полностью.

Для полной замены потребуется 8.5 литра. Если менять на станции с подключением специального аппарата, тогда около 12-14 литров.

В каком смысле свернуть? Не понятно. Вы хотите его сломать?

Нужно делать диагностику. Масло и фильтр в АКПП давно меняли?

я не менял но машина у меня месяц.до этого меняли или нет я не знаю.а дело только в масле и в фильтре или что то еще.

Причин может быть много. Для определения неисправности нужно делать диагностику.

Проблема в проводке автомобиля. Похоже на то что где то плохой контакт, или переломился провод(что менее вероятно). Возможно проблема в самой катушке зажигания или трамблёре.

Так не бывает, что всё в порядке а работает не правильно. В коробке и мостах правильное масло залито? Опять же какой режим езды? По городу или по трассе? Как замеряли? (У вас опять же 4WD, дополнительный расход). Стоя в пробках на морозе и с получасовыми прогревами по утрам?

Здрасте. Мазда Капелла 1997 2л. 16кл. FS машина очень плохо набирает обороты, на нейтрали газуешь, а она троит, чуть-чуть газу даешь она хорошо обороты набирает. В чем может быть причина?

Начните с проверки свечей зажигания, высоковольтных проводов и катушек зажигания. Если с ними всё в порядке , тогда уже надо диагностировать всю систему полностью. Возможен выход из строя какого то датчика или клапана.

Станислав Геннадьевич провода в норме, катушки тоже, свечи работают, но одна свеча четвертого цилиндра подкапченная и есть небольшой стук в клапанной крышки в районе четвертого цилиндра. ГРМ проверил-стоит по меткам.

Самый хороший вариант, сделать диагностику. На автомобилях с дизельными двигателями, так называемая "спираль", выполняет функцию индикатора CHECK на бензиновых двигателях. Поэтому причиной моргания этого индикатора может быть много.

Уточните пожалуйста на какой автомобиль?

Mazda familia bj5p 2001г

Сделайте заявку онлайн. Наши специалисты вам ответят. Или просто позвоните по указанным на сайте телефонам.

Подойдёт.

Насколько сильно ощущается переключение? Вы просто слышите когда переключается, или наблюдаются сильные толчки?

Я бы не сказал что сильные,но ощутимые.

Машина я так понимаю не новая. По мере износа внутренних деталей АКПП,будут наблюдаться и изменения в её работе. Поэтому, если в целом работа коробки удовлетворительная, то лучше её не трогать. Главное следить за уровнем и качеством масла и состоянием фильтра. (имеется ввиду вовремя производить его замену). При наличии специализированной СТО можно сделать диагностику, без неё можно только предполагать причину такого поведения АКПП.

Сделайте диагностику датчика положения дроссельной заслонки. Одна из возможных причин такого поведения автомобиля.

Заправляетесь всегда на проверенных АЗС? Перед тем как выскочила ошибка, не заливали бензин сомнительного качества?

нет не заливал.перед этим поменял свечи,вв и катушку зажигания,так как она сдохла

через 50-100км загорается ошибка.снимаю клему проподает

Нужно вам самому проверять. Этот код ошибки подразумевает под собой ряд неисправностей.(В руководстве по ремонту они перечислены). Туда попадают и кислородный датчик до катализатора, и катализатор. Неплотное соединение элементов системы выпуска отработанных газов. Ослабление кислородных датчиков.

спасибо буду смотреть

До какой температуры нагревается за 22 минуты, до рабочей? Тогда нормально. Во время движения автомобиля, температура не опускается?

Не до рабочей до 60с°.во время движения температура не падает

При движении, у автомобиля с неисправным термостатом, наблюдалось бы падение температуры двигателя. Так как этого не происходит, значит всё в порядке у вас.

Нет, не нормально. Какого года автомобиль, и какой двигатель? Или напишите вин код.

2001г двигатель zl.что это может быть.

Да, подходит.

Проверьте клапан холостого хода, (он прикручен к дроссельной заслонке снизу). К нему подходит провод, аккуратно снимите его. Запустите двигатель. Если ситуация не изменится, надо искать где идёт подсос воздуха. Возможно так же зависание выше упомянутого клапана холостого хода. Процесс не простой, требует творческого подхода причин может быть много, ну давайте начнём с этого клапана. Уже по результатам проверки, будем планировать ваши дальнейшие действия. P.S. надеюсь трос управления дроссельной заслонки не натянут и причина не в нём..

здравствуйте, спасибо вам. Проблему мы нашли сами как вы и предполагали, проблема была в этом датчике, просто небольшой кусочек от гофры засосало туда и клапан заклинило так сказать. Еще раз спасибо! Если будут вопросы я обращаться буду только к вам!!!

Напишите какой у вас двигатель. Лучше напишите вин код вашего автомобиля.