проверь сцепление, может буксует.

А коробка автомат или механика?

проверь католизатор.сначало ослабь впускной коллектор,и попробуй без него,если попрёт то "сабака зарыта там".Или меняй его,или пробей, всё то дерьмо которое находится внутри,каким-нибудь штырём насквозь.что бы выхлоп выходил.

радиатор печки, Термостат, воздух в системе, помпа.

заслонки!

не срочно, но сделать нужно.

Отличаются.

От неё и подойдёт. Если проблема с запчастями составьте пожалуйста "Заявку". (смотри вверху)

Проверьте в первую очередь датчики коленвала и распредвала.

Лучше воспользоваться услугами СТО.

С фарой можем помочь. Составьте пожалуйста "Заявку On-Line".(смотри вверху)

Напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля. И укажите точно что за датчик импульса

Необходим ремонт.

какие части ремонтировать, что менять?

проверьте уровень антифриза, снимите и промойте дроссельную заслонку полностью, замена свечи провода,

возможно подсос воздуха-сам вакуум-шланг вакуума.ну,и всё.что с воздухом связано.удачи!

свечи, качество топлива, момент искры в цилиндрах.

возможно подсос воздуха.

Если уверены, что нет воздушной пробки в системе охлаждения, то разбирайтесь с заслонками.

Похоже что устаёт АКПП.

возможно реле стартера. Ну или сам стартер в целом.

а где находится сам стартер? приблизительно рядом с чем? Спасибо

стартер находится на коробке передач ))) скорей всего ближе к салону. Загляни, посмотри внимательно.

а лампочки на панели при этом загораются?

думаешь замок зажигания? Реле стартера умирает на много чаще замок.

я не просто так спросил про лампочки! бывает что силовой предохранитель на 100 Анакроется и машина не дышит вообще!

лампочки все горит

согласен на счет предохранителя!

То есть у Вас не полный привод? И Вы хотите сделать блокировку ведущего моста?

да именно блокировку. привод не полный

Заблокировать можно, а разблокировать планируете?

да конечно. лучше бы не постоянная блокировка

замена масляного насоса.

не обязательно замена! можно просто снять паддон, и посмотреть маслоприемник, возможно просто забилась сетка

всё равно он уже конченый. Долго он не протянет если уже лампочка загорается.

спасибо всем, обязательно посмотрю и напишу

подскажите пожалуиста

зависит от модификации двигателя твоего и того.

наврядли.на 626 85 года привод сцепления-трос,а на машинах следующего модельного ряда-гидравлика

благадарю за совет

подскажите на что влияет зазор свечей. Проверял, было больше 1мм. Выставил 0.85мм

Масло в КПП заливается через отверстие привода спидометра, либо через специальное заливное отверстие (если такое предусмотрено конструкцией). Свечи должны стоять с зазором 1.1 мм. Зазор влияет на расход топлива и работу двигателя в целом.

чтото я не до понимаю на счет зазора. На сколько я знаю на инжектор любой иномарки зазор должен быть 0.8мм. На вазы может быть 1.1 ?

извиняюсь. Почитал информацию о мазде. Действительно 1.1мм. Я удивлен.

Напишите номер кузова вашего автомобиля.

Здравствуйте. На Вашем автомобиле стоит одно единственное реле стартера - втягивающее реле на самом стартере

Здравствуйте. Присадку можно попробовать, но собственный страх и риск. Стучат компенсаторы из-за недостаточного давления масла. Причин может быть несколько: от качества масла до износа поверхности колодца, где стоит сам компенсатор

поменяйте масленый насос! все пройдет! проверено ни на одной мазде! насосы есть в продаже! у нас в а-те они стоят по 7 500 тг!

спасибо

Вроде бы, или прозвонили на исправность.

Понятно.

Проверьте правильность работы клапана холостого хода (прогревалки).

в прогревалке трогали пружину

А искра есть?

Снять и промыть радиатор отопителя (печки). Заодно проверить как работают заслонки под панелью.