Обычно все хотят увеличить клиренс. Если не секрет,то для каких целей?

Для поиска нужных Вам запчастей оформите пожалуйста "Заявку On-Line" (смотри справа вверху)

Очень похоже, что заклинило термостат.

Для определения комплектации напишите VIN-код автомобиля.

Номер на двигателе находиться под гидроусилителем руля, это на стыке ДВС и коробки. Площадка сверху на блоке. Для точного подбора нужного ШРУСа, лучше перестраховаться и посчитать количество шлицов внутренних и наружних, так как американский каталог даёт два варианта ШРУС. Цена около 2500 р.(точнее по факту получения размеров).

не могли найти номер двигателя на Мазде Трибьют 2001 выпуска VIN JMZCU08B21KM66457 ДВИГАТЕЛЬ 2,0 16V, 4X4

В ДВС завод-производитель рекомендует масло Dexelia Ultra 5W30, в АКПП ATF M-3, или М-5, в зависимости от конструкции АКПП. Проще всего определить по цвету головки щупа. Чёрный М-3, коричневый М-5.

Спасибо большое!

Здравствуйте мазда демио2001г на приборной доске стали загораться одновременно D и L при прогретой коробке сейчас в коробке хруст как будто недовключение машина стоит колом что делать?

Марина, укажите пожалуйста VIN-код автомобиля или он же номер кузова. И уточните граната (ШРУС) нужна наружняя или внутреняя.

JM1TA222021733389

Шрус наружный.

JM1TA221821738718 У меня таже самая проблема - не могу найти номер двигателя. Мазда Милениа 2002г. Помогите.

Здраствуйте. Подскажите пожалуйста у меня мазда фамилия 2002 года 1,3 л В3 простой комплетации при запуске двигателя при включении зажигания не горит на панели чек проверил лампочки все равно негорит

Для Натальи: По поиску и заказу запчастей надо оформить "Заявку On-Line" ( см. справа вверху)

Либо у Вас лампочка А/Т, вместо Cheсk, либо искать неисправность у автоэлектрика.

На какой автомобиль? И каких рычагов, перед, зад?

Когда восстанавливают, то наверное без разницы какой автомобиль и передние или задние. Автомобиль мазда MS-9, насчитал 18 сайлентблоков и 14 шаровых, если новые достаточно накладно выходит.)

Есть хороший мастер. Приезжай в магазин или на "Базу"(авторазбор). Дадим координаты.

подскажите пожалуйста на мазде-6 2004 года акпп блокируется педалью тормоза или нет?

бензин 2,0

Для Леонидова: Я не понял вопрос. Что значит блокируется?

Для Владимира: Одна из наиболее частых проблем на этой модели, это так называемая "прогревалка" датчик количества воздуха. Стоит за генератором под впускным коллектором. Подходит два воздушных патрубка и разъём на два провода. Проверьте его работоспособность.

Стоймость поворотного кулака в сборе будет в районе 5500 р. Если есть желание приобрести, то оформите "Заявку On-Line" (см. направо вверх).

Прийдётся вас разочаровать. Клапана погнуты однозначно! На дизелях (в виду их конструктивной особенности) иначе и быть не может. Поэтому мы настоятельно рекомендуем своевременно менять ремень ГРМ, особенно на дизелях.

Возможна ли доставка запчастей от Вас в Украину (Крым г.Джанкой)

Без проблем. У нас договор с "Почтой России". Возят куда угодно.

Какой город? И какая проблема с подвеской?

г. Омск переодически появляется бряк в заденей тележке

Запишись на осмотр по т.27-29-55. Посмотрим сначала визуально, а там определимся если что-то сложное. Осмотр бесплатно.

Здравствуйте! Масло М-5 изначально было разработано для АКПП ТИПТРОНИК, а позже его стали применять во всех АКПП. Масла совместимые. Вместо М-3 можно заливать М-5. А вот наоборот, не рекомендуется.

А машина с механической коробкой?

автомат

А пахнет в каком месте? Тянет в салон или под капотом? Если запах в салоне, то к коробке это вряд ли относится. Может где-то есть утечка масла и оно попадает на выхлопную систему?

Неисправность АКПП лучше всего определять через диагностику, так как причин может быть несколько. Но судя по симптомам ремонтировать придётся. Поставить МКПП можно, если Вы готовы искать и оплатить все необходимые детали для замены. По моему проще поставить контрактную АКПП или отремонтировать родную.

Здравствуйте Виталий, у нас есть привод всборе, Вам необходимо померить диаметр вала в коробку и посчитать на нём шлицы, сделайте заявку он-лайн на нашем сайте, постараемся помочь.

Забыл дабавить, Демио с движком 1.3 ZJ

Желательно точнее знать, какой лямда-зонд у Вас не исправен и сообщите VIN-код, тогда мы сможем проценить эту запчасть. Есть варианты контрактных запчастей.

Не зная Вашей технической подготовки тяжело определить что для Вас сложно, а что нет. Если подобрать необходимый инструмент для выпрессовки шаровой и отсутствие сварочного полуавтомата для монтажа сложно, то тогда конечно проще купить рычаг в сборе. Тоже самое и по задним рычагам.

Честно говоря не обнаружил никакой взаимосвязи. Специально ещё раз посмотрел где, что расположено и как взаимодействует. Либо при установке что-то зацепили или раньше на этот звук не обращали внимания. Лямбда даже самый "кривой" по параметрам не будет таким образом влиять на впускную систему, хотя зачем ставить от ВАЗ когда есть универсальные датчики (если новые), или контрактные если хотите точно получить заводские параметры

Обратите внимание, может быть износился приводной ремень или "перегружен" сам генератор

Если речь идёт о опорных чашках передних стоек. То их можно оценить в первую очередь визуально. По изношенности резины. На данный момент в наличии есть контрактная чашка, в сборе с поворотным подшипником - 1300 р.

Бензин или дизель? Карбюратор или инжектор?

бензин, инжектор

Чем гильзовали блок? Какие допуска вывели при хонинговке? Что с клапанами? Есть на них износ и какой? Какой зазор в направляющих клапанов? Как видите причин может быть много. И качественный ремонт прежде всего зависит от запчастей и квалификации моториста.

клапана в норме, направляющие тоже, в минске голову перебирали на станции, а сразу что она начала жрать масло

Скорее всего залегли кольца.(как один из вариантов)

Мой ответ Вам был следующий: Тогда рекомендую до и после чистки снять параметры двигателя на мотор-тестере, чтобы увидеть эффективность данной операции. Если на этом сервисе имеют представление, что это такое, то только в этом случае есть смысл прислушиваться к советам мастеров этого СТО.

на этом сто делают по отзывам очень даже хорошо... вопрос в том, что у нас атенза очень радкая машина, и как такого опыта будь это любой сто в нашем городе... а маздацентра и вовсе нет, не известно почему правда... вот и спрашиваю рекомендации, чтоб самому быть в курсе что да как, и что лучше... а параметры они смотрят до и после... а сами инжектора снимаются на этом двигателе?

Как Вы у себя в центре делаете эту процедуру?

Конечно, снимать и промывать ультразвуком самый оптимальный результат. Обязательно посмотреть распыл и производительность форсунок "до" и "после" промывки.

на сколько я знаю, эту процедуру ультрозвуком не всегда рекомендуется делать... могут быть и негативные последствия, вплот до повреждения инжекторов (источник всемирная паутина интернет)и по началу езды после промывки топливной и инжекторов может быть перерасход топлива... это так? или все дезинформация? а жидкостью мойка камеры сгорания и топливной вообще насколько я понял дает временный эффект... замкнутый круг... я взялся за это дело, лишь потому что есть небольшая, но ощутимая вибрация (детонация)на кузов... подушку правую на двигателе менял, остальные впоряде, свечи сменил, но она еще остается... и проявлЯется на холостых на передачи (D и R) на нейтралке как и на парковке ее нет... что с этим делать?

ну вот и добавлю, что по ощущениям вроде чуть дольше стартует...

Может тогда начать с добавки в топливный бак для промывки инжекторов. Так по крайней мере можно контролировать дозировку и процесс.

насколько я заню не во все машины рекомдуется и в бак заливать, на мазде никаких таких запретов и ограничений нет? можно смело пробовать? уж очень дорожу своей Атензой))))))

Если Вас одолевают сомнения, и Вы всё перепроверяете из разных источников, то зачем тогда спрашивать? Чтобы ещё больше себя запутать? Тогда надо эксплуатировать авто и не парить мозги ни себе, не людям. Сдаётся мне, Вы закоренелый скептик.

совершенно дело не в этом... я в машинах разбираюсь как любитель, но стараюсь эти знания развивать!но все же это не моя специальность и я на это не учился и опыта было совсем мало. но если же я в чем-то разбираюсь или ко мне приходят с вопросами и с просьбой посоветовать по моей сфере деятельности, то я его даю и даю так , что у людей не остается сомнений... а у нас в сервисах конкретно не могут сказать, что сделай так, это можно, а это нельзя! вот я ипытаюсь сам решить этот вопрос, основываясь на знанях своих и естественно на опыте специалистов... но хочу заметит, что еще е один мне не сказал кроме Вас, что начни с этого, а каждый советует, что им выгодней "продать", либо за один метод, но исключая другой, а другой человек наоборот... вот и сомения возникают... а вы все же специализируетесь на маздах! и за Ваши советы я Вам очень благодарен!

Пожалуйста.

Можно менять как в сборе, так и отдельно. У нас есть рычаги в сборе, так и по частям. Новые и контрактные. Цены можете посмотреть в разделе "товары в наличии". На интересующие Вас позиции можете составить "On-Line" заявку.

Здравствуйте!Посмотрел по ценам, по отдельности менять конечно дешевле,но какие сложности и особенности возникнут при замене шаровых отдельно от рычагов и надёжно ли будет? И про сайлентблоки задних продольных рычагов проясните пожалуйста,если менять отдельно,какие особенности?

Ваш вопрос скорее к археологам:) Модет они и находили какой-нибудь манускрипт на эту тему:) ...Но это шутка, конечно. Укажите, хотябы что за двигатель вы разобрали? У него должно быть "имя", то есть какая-то маркировка. На Маздах это не тоже самое, что сказать я разобрал "Москвичовский" или "Жигулёвский" двигатель, и всем всё становится понятно.

Крыло действительно подойдёт только от "купе", а фары и др. запчасти взаимозаменяемые. Чтобы работать по запчастям оформите "Заявка On-Line" смотри справа вверху. Я думаю наши специалисты смогут Вам помочь.

Станислав Юрьевич (огромное спасибо за вышесказанное)(не подскажешь столько мне это всё обайдётся заказать онлайн,оформить заявку я сам с Беларусии Подскажите пожалуйста

Оформление заявки "On-Line" бесплатно. Если Вами будут выбраны какие-то запчасти, то только тогда потребуется оплата.

Выставляете интересующий Вас цилиндр в верхнюю мёртвую точку на такте, когда закрыты клапана, а в свечное отверстие подаёте сжатый воздух и слушаете где будет утечка. Через кольца, клапана впускные или выпускные или через прокладку.