Здравствуйте. Не гнёт

В морозы нужно заливать синтетические масла. Если моторное масло, которое Вы заливаете в свой двигатель, имеет класс вязкости вида 5W-40, 10W-30 и т.д. (т.е. два числа, разделенные буквой W) – это всесезонное масло, предназначенное для применения круглый год. При этом нужно понимать, что непосредственно на работу в зимних условиях влияет только первое число, которое стоит перед буквой W. В частности 5W,Расшифровка кодировки вязкости масла – это низкотемпературная вязкость, которая означает, что холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35°С. Масло какого производителя заливать, это уже ваш личный выбор, но лучше заливать масла проверенных товарных знаков.

Всё зависит не от типа ДВС, а от комплектации конкретного автомобиля. Поэтому чтобы точно ответить на Ваш вопрос, необходимо знать VIN-кода обоих автомобилей. Или методом "научного тыка" - внешне похоже и работает.

А если вообще датчик EGR не ставить, какие последствия будут и как без него будет работать двигатель? И есть ли аналог ему?

Хитрого способа никакого нет. Замачивайте, раскачивайте и снимайте

Здравствуйте. Ставьте тот трамблер, который стоял на старом двигателе

Тут в помощь нужен электрик. Как минимум с тестером. Где-то обрыв в цепи

Так что на что менять то собрались?

у меня стоить матор 2.2 12клапнов корбюраторный могу менять на 2.0 инжектор мазда 626 1990г

у меня мазда 626 1990г 2.2 корбюраторный я могу менять на матор 2.0 или на другой скажите

Поменять можно, но для этого потребуется новая проводка и блок управления (мозги) инжектором.

Здравствуйте. Кольцо Вам уже приготовили. В ближайшие дни отправят.

Спасибо.Жду.

Здравствуйте. Если у Вас мотор 12 клапанов, тогда подойдет

А марка ДВС какая?

предохранитель под капотом

а где именно под капотом.

а где именно под капотом?

там есть только силовые предохранители....

у вас мазда какая, кронос GE?

Здравствуйте. По описанию неисправность Вашего автомобиля не определить. В таких случаях советуем сделать диагностику. По вопросу подбора запчастей всегда рады Вам помочь

Здравствуйте. А щелчок в каком месте происходит? И как глохнет двигатель после него?

Как мне показалось, щелчок был где то в районе панели, я ещё удивился, т.к. я слышал его всего один раз, и после него машина сразу завелась, а до того момента стартер крутится и всё. Двигатель глохнет во время движения, как я понял это происходит как только он достигает какой то определённой температуры, возможно какой то датчик нагревается и останавливает его, потому что пока машина холодная, она едет, потом естевственно она нагревается, глохнет двигатель, и пока не остынет, не заведётся. Вот так это примерно выглядет.

Выяснил, пока машина холодная, искра есть, как только нагревается, искра пропадает, что это может быть?

В первую очередь проверьте работу термостата.

Похоже на неисправность АКПП.

Почисть фильтр бензонасоса и перестанет дёргаться, если глохнет на ходу бензонасосу труба, менять надо,. Проверь если бензина в баке много и не дергается значит количество бензина позволяет его охлаждать, если уже меньше 10л. и глохнет точно менять.

здравствуйте ,я менял топливный фильтр и бензонасос не помогло глохнет как при меньшем количестве бензина так и при полном баке ,проверил искру в тот момент когда заглохнет ,ее не было,что делать ?

Реле бензонасоса стоит под капотом в блоке реле. Обычно оно яркого цвета (зелёное или голубое)

Проверьте целостность проводов на колёсных датчиках АВС.

Спасибо за АBS посмотрю, есть еще непонятный вопрос на панели приборов где обдув лобового стекла есть какойто круглый пластмассовый датчик зачем он? и кстати когда в салоне хорошо натоплено загорается кнопка кондиционера хотя он не дует(

Напишите пожалуйста VIN-код вашего автомобиля.

Здравствуйте в отношении мазды титан даш VIN-код отсутствует год выпуска2001 двигательWL шасси рама№SY56L100778 № кузова отсутствует добавлю до кучи неработает быстрый прогрев двигателя и нигде не могу найти руководство.Спасибо.

а я так ждал надеялся и верил

Клапана не гнёт, но если есть сомнение, то лучше проверить.

Подойти то подойдёт. Но потребуются дополнительно: педальный узел, управление сцеплением, привода, подушки КПП. Может проще "разориться" на контрактную АКПП.

да нет, с автоматом всё в порядке. Механика мне больше по душе. А автомат "душит" этот двигатель. На механике он живее. Была у меня раньше 626-я в кузове GE и на палке с таким же движком,так там повеселее было)) Вот потому и задался данным вопросом,т.к. странно,но универсала на полном приводе и с механикой не существует...абыдно..

Добрый день! Я уже который раз пишу а ответа так конкретного и неполучил?!

Лучше всё таки обратиться к специалистам. Обратите внимание на клапан EGR.

посмотри датчик температуры!

Напишите пожалуйста VIN-код автомобиля.