По запчастям оформите пожалуйста заявку On-line http://www.mazdaomsk.ru/systemwork/?show=formsend

Проверьте наличие бензина и искры.

Проверьте соответствие ВМТ (верхней мёртвой точки) при закрытых клапанах и искрообразования именно в этот момент.

Работа проделана огромная. И что после всего этого вообще не произошло никаких изменений?

Здравствуйте! работа проделана не маленькая это верно но результатом не доволен со мо собой стало лучше но не так как хотелось бы остались не большие рывки и не большие подтряхивания ДВС ) что дальше смотреть? уже просто не знаю!

здравствуйте, извините что вмешиваюсь, но помоему все дело в гофре , это та которая идет от волюметра к дросселю, она скорее всего порвана , или есть маленькая дырка, снимите ее чуть растяните и проверьте на целостность! потом ответте если вам не трудно!

здравствуйте Дмитрий! Гофра та что от воздушного фильтра идёт!? она у меня новая стоит!

сегоднешнии наблюдения: по утрам в миносовую температуру первые 1 - 2 минуты какието трески когбудто что то в Католизаторе трещит! а может и на Генераторе подшибники шумят так )) но на Гене подшибники новые тот что со стороны шкива Германский дорогой а тот что возле щёточного узла Китайский вот думаю может он так прогревается?(и это происходит только по утру) ещё сегодня заметил Завёл вечером двиготель поднялись обороты 1500 как только стали чуть ниже 1400 и так не взночай заметел что Форсунка на 1400об открывается 2.0 - 2.4 - 2.50 мс тойсть как надо что бы она открывалась на ХХ только об стали 1300 форсунка стала 3.0 - 3.4 в чём пречина таких колебаний?

извините, а расход бензина у вас при всех этих делах, какой?

самое удевительное расход не большой смешаный цикл 8.5 - 9.0.

есть еще такой зеленый датчик( датчик холодногопуска) стоит он рядом с датчиком включения вентилятора он двухконтактный именно зеленог цвета,он напрямуюзавязан с форсункамии отвечает за подачутоплива, попробуйте его сменить, он не дорогой,

Дмитрий благодорю вас за внимание! понять не могу какой датчик!? рядом с каким даткиком Вентилятора ДТОЖ он? да и есть ещё 2-контактные клапонки со трубочками на впускном колекторе стоят один к ВТЧ подключён трубками второй к топливной рейке подключён трубками и кокраз один из них зелёный. и есть ещё один тот что на гофре воздушного фильтра стоит сколько там контактов не помню )) два шланчика точно к нему подключаются.

нет, все не то! зеленый работает от охл жидкости, если смотреть на двигатель спереди, то он стоит с с торца головки блока ,напротив аккумулятора почти, и рядом с ним стоит датчик вентилятора!с торца к ГБЦ прикручена такая магистраль к ней как раз подходит верхний патрубок от радиатора , вот в ней он и стоит,

Дмитрий вот мой ВИН JMZBJ12M231495001 машина Европейка. тыкните меня носом в этот датчик тойсть в его код свой вин я вам отправил. я просто всё не как понять не могу что там ещё за датчик там вкручен в ГБЦ Датчик охлождающей жидкости и термо стат там рядом что ещё! : датчик нейтрали под АКБ,датчик задней скорости он вобше на коробке,конденсатор превёрнут на клапонной крышки. если можно код этого клапона или датчика?

все правильно, стоит он с торца ГБЦ НАПРОТИВ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА,зеленый разъем с двумя контактами,вот это полезно почитать http://zaeloxi.ru/165.php

здравствуйте, ну и как, вы разобрались со своей проблемой?

Здравствуйте Дмитрий! благодорю вас за помощь. проблему пока не решил но борюсь с ней как могу )) пробовал чистить контакты датчика температуры двигателя результат - 0, он у меня новый стоит. вот ещё что попробовал на свечах поставил зазор 0.6 вместо 1.1 и я был порожон перебой почти пропал но редко перебои есть но реже чем раньше.вот теперь думаю почему так зазор влияет на работу двигателя на ХХ?? рывки при трогание устронил так: наростил на 2ми шток у датчика сцепления и рывки пропали (на много приятние ездить)это видемо мне при замене Сцепления на СТО збили положения педали. вот думаю на выходные купить стробоскоп и посмотреть что с углом зажиганием происходит. что ещё можно посмотреть? за рание спосибо!!

здравствуйте, по поводу свечей((( свечи у вас должны стоять иридиевые с заводским зазором 0,4 мм и желательно денсо! никакого зазора в 0,6 а тем более 1,1 мм быть не должно! иначе выйдут из строя катушки зажигания! (((((( вы какие свечи поставили?

скорее всего отсюда и все ваши проблемы

если я не ошибаюсь у вас стоит 2 катушки сверху клапанной крышки, и одна катушка идет на 2 свечи

Здравствуйте Дмитрий! да у меня 2-катушки на клапанной крышке находятся и да и каждая отвечает за 2-свечи. а зазор 1.1 с пакупки машины был ))с свечами НЖК. В первые от вас слышу что на моём двигателе зазор у свечей 0.4 а не 1.1 !!! то что иридиевые рекомендуется устанавливать это да. Катушки проверял сопротивление как в букворе в ночи смотрел не где не шёт! может мне надо попробывать поставить зазор 0.4 как как думаете?? спосибо вам огромное что помогаете мне!

Свечи у меня стоят NGK 2262

нжк тоже пойдет , вопрос в том какие? обычные ?

а иридиевые не то что рекомендуется, это обязаловка с завода!

denso iridium skg20cr-a8 вот ваши свечи

Здравствуйте Дмитрий! свечи у меня стоят НЖК не Иридий. пробовал пробить по Экзисту свечи те что вы написали не могу найти их есть только вот такие SKJ16CR-A8 Denso iridium а вот ваших skg20cr-a8 нет!! может вы что напутали с кодом свечей? надо мне свечи менять да?

да впринципе разницы в маркировке особой нет, а свечи обязательно поменяйте, должны стоять именно иридиевые! с кодом я ничего не напутал, разновидностей оч много!ну например( bkr5e -11. bkr6e-11. bkr 5 es -11, это все одно и тоже, это просто пример)так что меняйте свечи!

важно калильное число ( а8) , чтобы воспламенение смеси происходило не от накала электтрода свечи, а от искры, как то так!

Спасиба Дмитрий! попробую с зарплаты поставить Иридиум.

да незачто, удачи!

здравствуйте, как дела, что получилось?

Здравствуйте Дмитрий! поставио Иридиум стало чуть лучше,но перебой остался!! я тут нашёл ин фу что можно и даже нужно переносить катушки с клапанной крышки,и ещё у этой модели Мазды 323 болезнь Катушки! и даже некоторые колхозят Катушки от Toyota Caldina ET196 5E 2000 и провода от неёже. впечатления у людей проделав это: вибрация изчизает полностью. машина начинает ехать со всем по другому. но вот в чём всёя загвоздка у Toyota наконечники на проводах выше наших тойсть они торчат )) что то надо с этим думать! вот не знаю стоет ли мне этим замаричиватся? посоветуйте Дмитрий! вот ещё пример переноса Катушек:ссылка на фото http://www.protege323.com/content/50_gallery/private%20sets/usa_private_various_usdm_mazda_protege_citizenpro2.jpg

я сам лично переделывал катушки, я ставил от 626 gf 1998г, переделывал потому что родную не нашел, а провода поставил от 323 с 1990-1993г, все подошло!

Здравствуйте. спасибо за ответ Дмитрий! я правильно понимаю что на 626 GF одна катушка отвечающая за 4-свечи так? смотрел по экзисту стоят катушка от GF копейки! и провода от 323 BG тоже нео чём стоят! вот не знаю стоет ли пробовать строить эту конструкцию? Дмитрий подскажите пожалуйста как лучше всё это сделать! например как катушку подключать!? как из двух проводов подключить один вход? (я думаю так:на катушке на штекере 4-шпильки от моего провода например 1-4ци подключаем три провода а от штекера 2-3ци один управляющий так ??? ) И будет ли нормально вообще работать вся эта затея тойсть искра будет лучше чем у моих стандартных? жду от вас ответа?

у вас на каждой катушке есть разъем с тремя шпильками, разница лишь только в том что у 323 с катушки на свечи идет один вниз второй в бок, а у 626 оба выхода в бок! так вот, берете катушки с проводами свечными соединяете, затем не снимая своих катушек с их мест скидываете с них питание и одеваете их на новые( разъемы у них эдентичны)1 разъем с катушки отвечает за 1и3-й цилиндры, 2 разъем отвечает за 2и 4-й цилиндры, одеаете их на новые катушки, и только потом снимаете старые с их мест, и попорядку ставите новые, если перепутаете местами будет троить, после того как подсоедените можете катушки не крепить а заведите и проверьте что изменилось, крепеж катушек зависит от вашей фантазии!лично я закрепил их припомощи металлической перекладины с торца клапанной крышки!на расстоянии 10-12 см друг от друга,а насчет искры( катушка она и в африке катушка!) если только вы свой старые не подсадили неродными свечами!

Дмитрий Здавствуйте ещё раз ) я что то не как не пойму на 626 GF 2-катушки?? я просто по экзисту смотрел там одна большая с одним входом и 4 высоковольтниками! так какие или кокую? ))) я уже запутался! жду от вас ответа!!!!

да есть и такие они стоят на месте трамлера на 4 выхода, это не те! ищите с 2001 гв с 2 - мя катушками !

да есть и такие они стоят на месте трамлера на 4 выхода, это не те! ищите с 2001 гв с 2 - мя катушками !

вот ссылка с фото, вам нужно 3-е фото слева ! http://photoshare.ru/photo9617247.html

понял! Дмитрий, а не подскажете ли вы где бы их купить подешевле (я так понимаю что вы хорошо разбираетесь и в этих вопросах):)

Дмитрий. не могу на Экзисте найти эти катушки там в каталоге нет того года что вы указали! какой же код у этих чудо катушек!??

я сам из казахстана, я брал катушки и провода на самой обычной разборке авто! мне это обошлось в 15 000 тенге, на рубли это примерно 3 000, ищите начиная с 2000 года

ну вы хотябы поняли( увидели) про что я вам говорил? всмысле я про катушки

Дмитрий спасибо вам за помощь и информацию! буду искать.

вы примите дружбу www.sabba23@mail.ru через агент будет удобнее!

ну что же вы молчите, я вам хотел скинуть фото переделаной мной мазды, как все это выглядит в реальности!

Здравствуйте Дмитрий! я пытался добавить вас в дручья в Моём Мире в том что в Маиле вот этот адрес: www.sabba23@mail.ru но там какаято ОЛЯ так? я пытался отправить запрос на дружбу не кто не откликается! : ) Вот мой электронный адрес www.john.tro@mail.ru попробуйте вы меня добавить! или же отправьте мне на этот ящик фото. буду ждать! я уже нашол катушки с разбора за 1200р но за ними надо ехать в Москву. Новый Год в Москве празновать буду и по пути их заберу. а вот с проводами не знаю что делать брать новые!? или же тоже с разбора? но на разборке я их не видел! а если же брать новые то какой фирмы не подскажете Дмитрий?

да и ещё не могу определиться какие провода надо покупать от мазды Миаты или же от 323-г1991 модельный год BG 199103 вот их код:8AB3-18-140. а у миаты код не вспомню : )??

здравствуйте! какаято ОЛЯ это моя супруга ничего страшного! добавляйте! я вам все покажу по фото!

Здравствуйте Дмитрий! в Майле я вас добавил. будем там связь держать. жду фото!

С датчиком поможем, но для этого оформите пожалуйста "Заявку On-Line".

По запчастям оформите пожалуйста заявку On-line http://www.mazdaomsk.ru/systemwork/?show=formsend

По вопросам запчастей лучше оформить "Заявку". Если из Омска можно заехать или позвонить.

Добрый день. Двигатель бензиновый или дизель?

Проблемы с топливной системой скорей всего. Может обойдетесь заменой фильтров и чисткой дроссельной заслонки, а может придется менять бензонасос.

Проверьте уровень тормозной жидкости

Скорее всего неисправен коммутатор. Проверьте систему зажигания. По вопросу подбора запчастей обращайтесь, поможем

По описанию похоже что неисправен управляющий электро-пневмо клапан турбины. Чтобы удостовериться так это или нет, необходимо провести диагностику. Такой клапан привезем Вам под заказ

Здравствуйте. По описанию точно проблему не выявить, но очень похоже что неисправен блок управления ABS. Сделайте диагностику тормозной системы. По вопросу приобретения запчастей обращайтесь, подберем то что Вам необходимо

А если не исправен блок abs при запуске двигателя они должны гаснуть, а при движении опять загораться??

Причин неисправности как и самих неисправностей может быть множество. И проявляются они по-разному. Определиться поможет только диагностика

Диагностика показала ошибку U0121 - связь с abs потеряна, мастер сказал что 100% полетел блок abs!!! Но дело в том что я сам с Казахстана город Астана и у нас нет официального дилера мазда к которому можно было бы приехать и осознать на 100% проблему, а так доверять простому авто электрику и выкидывать на ветер деньги не хотелось бы!! Поэтому хотел узнать потеря связи с блоком может быть связана еще с какими нибудь неполадками или все таки точно блок???

Проверяйте систему зажигания. Скорее всего неисправен коммутатор. По вопросу приобретения запчастей обращайтесь, подберем то что Вам необходимо

Здравствуйте. Я уже и не знаю что делать. Поменял коммутатор. Машина завелась с трудом. после того как прогрелась, работала нормально. выехал из гаража, проверить не глохнет ли машина снова. Проехал немного, но проблема не устранилась. Машина все равно глохнет. В чем может быть еще причина. Может быть какой - нибудь датчик охлаждения или что - то другое. или если зажигание, то в чем там может быть проблема?

Здравствуйте. Проверьте состояние черного клапана установленного на крышке клапанов. Сальник может выдавливать из-за прорыва отработанных газов в картер двигателя.

А может-ли этот клапан залипнуть,или забиться?просто после капремонта двс прошел 1000км,и за это время сальник выдавливало 3 раза

Здравствуйте. По какой причине решили добавить холостой ход?

у меня когда она нагривается держит 450-500,и начинается вибрация

Такому поведению двигателя что-то предшествовало или внезапно появилось?

да нет вроде ничего такого не было

Жидкость в ГУР давно меняли? Попробуйте промыть радиатор. Если не поможет, то его нужно менять.

До 2002

Здравствуйте. Оригинальный щуп заказать конечно можно. Нужен VIN вашего автомобиля.

мазда кседос9 vin JMZTA12L501105402

Из японии можем привезти под заказ. Цена 1600 р без учета доставки. Для оформления заказа оформите заявку on-line http://www.mazdaomsk.ru/systemwork/?show=formsend

Здравствуйте! В нашем магазине есть граната, которая Вам нужна. Подъезжайте. Цена 1340 р

Не подошла :( Во сколько обойдется привод вместе с гранатой? Номер кузова - GF8P202632

Здравствуйте! Установочный комплект такой же ставится на Мазда Демио.

Спасибо большое. Какого года выпуска Мазда Демио или не играет роли, что до 2000 года, что после 2000г? Еще раз спасибо.

До 2002

Скорее всего неисправен датчик скорости который находится на коробке.

Здравствуйте. Проверьте состояние подушек (опор) двигателя.

Здравствуйте! Это то, как раз и влияет на расход масла! По вашим замерам поршней ничего понять невозможно, так как поршень меряется по юбке а не по днищу. А ставить стандарт или растачивать цилиндры под ремонтную поршневую можно определить по степени износа цилиндров (необходимо промерять нутромером в 3-х плоскостях)

Здравствуйте. Вам лучше обратиться к специалистам по установке подогревателей.

Здравствуйте! Можно залить хоть подсолнечное. Только вопрос - сколько коробка на нём проработает и как правильно. В этих коробках используется специальная жидкость Mazda ATF M-III.

Проверьте правый привод в месте сочленения промежуточного вала (возле подвесного) с внутренним ШРУСом. А по фаре лучше всего обратиться к электрикам.

Проверять систему зажигания и правильность работы топливной системы.