Диагностировать датчик холостого хода и при необходимости проводить его ремонт или замену.

Скорее всего необходимо поменять датчик положения распредвала

Здравствуйте. Вы диагностику ходовой делали? Причин стука может быть масса. Какого характера стук, в какую педаль отдает? Непонятно. Что касается расхода масла вопрос такой: "Какой вязкости масло залито в двигатель?"

Проверьте клапан холостого хода

Это самый первый (с верху) на дроссельной заслонке? Проверяеться замером сопративления? или еще есть способ? Или 2й Который золотник добавочьного воздуха?

Он находится снизу дроссельной заслонки. Для начала можно просто его снять и промыть

Вы называете (клапаном холостого хода)Клапан регулировки рецеркуляции отработанных газов? Который под дроселем сидит на впускном коллекторе? С одной вакумной трубкой? Кажись он у меня заглушен на вид какойто кривой металло-прокладкой,его ковырять:)?. А ниже датчика выключение холостых оборотов на дросселе больше ничего нет.

Клапан холостого хода находится непосредственно на корпусе дроссельной заслонки. Там всего два датчика: положения дросселя и клапан ХХ

на дроссели с низу-датчик положения дросселя (потенциометр)-напротив датчика выключение холостых оборотов. Ниже ничго нет:) А вот выше 1) по серидине сама заслонка. 2)Два подвода вакумных шланчиков 3)И собственно регулятор холостых оборотов верхняя часть (это клапан холостого хода? - крепится 4-мя болтами и сидит на прокладке? с подводом к нему охлаждающей жидкотьи)??????? его разбирать и промывать?

Напишите VIN-код автомобиля

разобрался с этим-нашел клапан по мануалам,это как раз он о чем писал выше-разобрал-в нутри было не так уж и все запущено-короче промыл до состояния как у кота-собрал,замерил R оно = 10 ом было при температуре +20, А в Мануале написано 9,3 ома при +23. ну думаю норма. Поставил-проблема как была-так и осталась. Расстроился-ну думаю возьму дроссель в зборе вместе с датчиками,и клапоном-присмотрел БУ проверил параметры датчиков исправны. Поставил.ТОЛКУ НЕТ! Отнес обратно. Думаю что узел дросселя исключил.Куда дальше копать? Может какой трабл в генераторе сидит? Так как дажи уже при вкл. габоритов идет просадка по оборотам,а дальний+обогрев стекла и 3я скорость печьки дает по оборотам до 0 но не глохнет-потресется и опять в норму (но нагрузка сильно чювствуеться,как будто из последних сил стрелка держит 700об) (Вин напишу пожже,а так двиг.1.8-FP. 16-клапонов-105 лс. Сборка Япония-кузов хэтчбек)

Здравствуйте. Какие действия Вы предпринимали для решения этой проблемы??? Радиатор печки чистили?

Напишите VIN-код автомобиля

JMZTA12F201101497

Если маркировка на блоках совпадает, то всё подойдёт.

P.S. Еще хочу добавить - посоветовали поставить на ручник и коробку в нитралку - но тогда ключ из замка зажигания не достается - подскажите как быть-плиз.

Честно говоря, не понятно, что за неисправность. Что такое "автосвет"?

Здравствуйте. Причину можно найти только с помощью диагностики. Возможно где-то подсасывает воздух в коллектор

Здравствуйте. При замене свечей сбросили ошибки, чек перестал гореть, а двигатель троит можно ли провести диагностику двигателя чтобы найти причину? Спасибо

трудностей никаких нет, главное все делать аккуратно, и запоминать что и от куда открутил! снимаешь панель приборов и вперед, пол дня рвботы!

Обслужите топливную систему (поменяйте бензонасос, сетку бензонасоса и топливный фильтр)

Здравствуйте. Причины могут быть различного характера. Для начала проверьте систему зажигания

Станислав Геннадьевич здравствуйте! C оборотами разобрался. Причина была в крышке радиатора. Теперь такая беда- поменял резину,после чего руль начал тянуть в лева. Проверил снова давление,нормально. Может причиной быть то что с права без камеры,а с лева с камерой?

По вопросу подбора запчастей по стоимости оформите пожалуйста заявку On-Line (см. вверху справа). Наши менеджеры Вас обязательно проконсультируют по цене и по наличию запчастей.

бензонасос и топливный фильтр смените!

Здравствуйте. Шум какого характера и где шумит?

а может это просто вибрация от подушек двигателя, посмотрите!

и проверьте на целостность всю выхлопную стстему, может быть такое что глушитель рссыпался, или чаще всего резонатор , рассыпаются именно внури

Здравствуйте Ержан, Проверьте для начала уровень охлаждающей жидкости в системе.

уровень в норме воздух спустил.а возможно что неработает регулятор аборотов

file:///C:/Users/%D0%9E%D0%BB%D1%8C%D0%B3%D0%B0/Documents/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D1%8B%20Mail.Ru%20%D0%90%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0/www.sabba23@mail.ru/sirius_lir@mail.ru/%D0%A7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%B7%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%28Mazda%20626%20GE%20FS%29.pdf здесь посмотри,

Сергей, уточните пожалуйста ссылку. Она ведет на ваш личный компьютер. Напишите ссылку из интернета.

Чтобы сделать какие-то выводы недостаточно информации. Опишите пожалуйста поподробнее Вашу проблему.

Двигателю сделали ремонт- поменяли кольца, направляющие ,сальники вкладыши шатунные головки тоже притерли как мне говорят и поменяли три клапана.собрали двигатель завели прогрели выезжаем ставим D медленно давим на газ все нормально скорость преключаются без рывков, но резко стартуем двигатель чихает и глохнет, включаем аварийку останавливаемся ставим на Р заводим и потихоньку едем. В бензобаке сняли насос, помыли сеточку поменяли фильтр проверили давление(8) несколько раз проверяли положение меток, воздушные трубочки все по схеме но машинка стартовать не хочет???????

причин не много! провода, свечи, и бензонасос!

, помыли сеточку,,, это не выход, такие вещи просто меняются,

Станислав Геннадьевич! Свечи новые иридивые,по бензобаку проверили манометром на выходе 8 а провода Вы думаете что перепутали или они вышли из строя????

Свечи соответствуют требованиям производителя? Посмотрите состояние проводов

Свечи куплены по вин коду,на каждой свечи катушка зажигания, если бы катушка не работала то троит, особенно это когда на нейтральной или на Р.Дальше я снимаю клейму с датчика дроссельной заслонки совсем другая картина двигатель работает нормально нажимаем на газ, обороты набираются и двигатель не глохнет, но на спидометре горит ШEK и мигает HOLD????????

Чтобы в не лезть сразу в двигатель (смотреть правильно ли установлена ГБЦ), проверьте радиатор. Может он забит и тупо не успевает охлаждать жидкость.

Я забыл написать, двигатель греется на подъёмах! На холостых и на ровной дороге температуру держит. И не могу понять куда уходит антифриз,перед тем как завести,проверяю и вижу только соты радиатора,доливаю немного, потом завожу.

радиатор под замену однозначно! а по поводку антифриза прверяйте патрубки!

Да забыл напомнить у меня мазда 626 1991г инжектор проблема с холодным запуском

Если смотреть под капот, то на впускном коллекторе с правой стороны есть три электромагнитных клапана в одном корпусе. Снзу к ним подходят два воздушных шланга. Что касается печки, попробуйте снять и почистить ее радиатор.

А стуки, скрипы, откуда слышны?

Из под капота с левой стороны и где пидаль тормоза.

Диагностику делали?

Проверте для начала, все ли массовые провода надёжно прикручены к двигателю, и к кузову. Такие проблемы могут возникать при обрыве одного из таких проводов.

диагностику делали три раза и она ни чего не показала!Мне советуют датчик на радиаторе заменить!

А фактически ДВС нагревается?

Ну наверно да!Хотя я не уверен.Печка топит хорошо,значит греется нормально

Короче помощи я тут не получил,спецов нет!А я сам нашёл причину!Всего на всего обрыв провода идущего на датчик темпиратуры двигателя,мозги не видят датчика и получаеться такая хрень!

Здравствуйте. Скорее всего ничего страшного не произошло. Лучше обратиться за помощью к автоэлектрику

мазда кронус 1994 года, об. 1,8 механика

Здравствуйте. Вы машину показывали мастеру? Причин такого поведения машины может быть много. Проверьте уровень антифриза

У меня похожая ситуация была. Обороты прыгали, 900-2000. Оказалось проблема была в помпе, которая из-за морозов вышла из строя. Но когда морозов нет, не было и проблемы. Поэтому, неисправность в помпе не могли так долго выявить на станции. Еще крышку от радиатора поменял на оригинальную, не пожалель денжат (на мазду оригинала не было поставил от Субару). После этого вроде все норм стало.

Да ещё проблема с печкой чистили радиатор печки вскрывая заднюю стенку но никого результата, извините что не поздоровался

У Вас карбюратор или инжектор? А лучше напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля.

инжектор JMZGV12D201214903

По поводу оборотов проверьте электромагнитный клапан холостого хода. В чем проблема с печкой?

Похоже на проблему с вакуумным усилителем тормозов. Проверьте правильность его работы.

У Вас карбюратор или инжектор? А лучше напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля.

инжектор, JMZGD14D20169608

Необходимо проверить систему холостого хода (прогревалку). Бывает, что простая чистка этого устройства даёт устранение неисправности.

Вам надо просто долить антифриз в радиатор. Просто у меня такое уже было

Станислав Геннадьевич спасибо за совет,подскажите пожалуйста где находится система холостого хода (прогревалка). Не могу разобраться. Заранее спасибо!

Извините даже не поздоровалась!Здравствуйте!!! просто это очень срочно!

Ирина напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля. Это важно.

Вы давно использете воду в системе охлаждения? Перегревался ли двигатель?

Здравствуйте Наталья, причины неисправности могут быть разные. Давайте сначала выясним, что значит включается не сразу? То есть после нескольких попыток она всё таки включается? Или после каких действий (событий) она начинает работать? Можете описать подробнее? И напишите пожалуйста VIN-код вашего автомобиля, если отсутствует, то номер кузова целиком.

Печка включается когда как, то есть может включиться после 5 минут работы авто, а может через час, сегодня утром вообще проехав 200 км она не заработала(((при этом не заметила связи между какими-либо действиями (событиями),номер кузова ВКЕР-102768 Спасибо!

Уточнение, у вас не включается моторчик, или дует, но холодным воздухом?

Дует холодным, пока машина не прогреется, потом от работы двигателя теплый воздух,панель показывает, что печка работает, температуру и мощность потока тоже показывает.

Тут один выход, необходимо ехать на сто и делать диагностику. Потому что, повторюсь причин может быть много, и перечислять их все, нет смысла.

Если вы ещё не решили свою проблему, то можете подъехать к нам (схема проезда слева). Будем рады Вам помочь.

Проверьте давление механическим датчиком.

Станислав Геннадьевич,проверял давление показывал 0.1-0.2

Давление масла на холостых оборотах должно быть примерно 0.85. Под нагрузкой и того выше. Какое масло заливаете в двигатель?

mobil super 2000 10w-40

Давление очень низкое. Необходимо искать причину. Начните с масляного насоса и далее по всему ДВС.

спасибо!так и поступлю!

Напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля и причину по которой Вы хотите это сделать.