Напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля.

Это обозначает неисправность системы EGR.

Если использовать дубликатные запчасти, то ремонт обойдётся примерно в 30000 руб. если оригинал то в 70000 руб. Контрактный ДВС - 20000 руб.

По личинке замка двери можно сделать дубликаты.

Правильнее будет поставить родной (новый или можем предложить б/у) трос, чем городить что-то от чего-то.

Можно стоимость узнать и условия доставки в другие города

Оформите пожалуйста "Заявку On-Line". Рады будем помочь.

Вы мне напишите какой подойдет и я обязательно закажу)))

Как написать? Цвет, материал, длина или что?

ну в вашем ассортименте их несколько

На Ваш автомобиль подходит трос, только сделанный для вашего типа автомобиля.

Похоже, что конкретная проблема с двигателем. Надо делать капитальный ремонт или мы например чаще предлагаем заменить двигатель на контрактный. Проще и дешевле.

В VIN-коде должно содержаться 17 знаков. Проверьте пожалуйста.

В предыдущем письме VIN-код правильный. По нему на Вашем авто установлен центральный впрыск. На нём все основные датчики. Рулевая тяга есть в наличии 720 руб. С ценами и наличием можете ознакомиться в разделе "Автозапчасти в наличии" или оформить "Заявку On-Line". Будем рады помочь.

а от кокого авто ещё могут подойти рулевык тяги

От автомобиля Мазда с кузовом DB.

Проще к нам подъехать и показать на месте. Рады будем помочь.

Что за американец? Что куда вылетает? Сформулируйте пожалуйста вопрос и напишите VIN-код автомобиля.

Напишите пожалуйста VIN-код Вашего автомобиля.

JMZDB12D200157485

Проверять остальные параметры.

Наличие и стоимость запчастей можно посмотреть в разделе "Автозапчасти товар в наличии" см. вверх. Сергей Вы из Омска. Можете позвонить, а лучше подъехать. Будем рады помочь.

Мы работаем только с автомобилями марки "Мазда".

Всё говорит о том, что не хватает охлаждающей жидкости. До лейте антифриз, а потом понаблюдайте куда он уходит.

Не совсем корректный вопрос. Что Вы хотите узнать?

Какой из четырёх? С Вашим валом что произошло?

Забыл написать, ТНВД мехенника, двигатель RF-7

Причин может быть много. От прогара поршня до заклинивания топливной рейки на ТНВД. Чтобы определить причину необходимо разобрать ДВС

Причин может быт несколько. Сделайте диагностику ДВС

В смысле "сколько будет ремонт"? По стоимости или по времени?

Причина в чем?А еще ,я снял рычаг там 2 провода просто так балтается от боковой кнопки пологаю.ОД(обердраив так помоему назыв)Почему?Может быть это причина не переключение 3 и высоких передач?И вовще сколько ремонт стоят у вас? Спосибо!

можно ли и как поменять на механику КПП?

У каждого мастера свои расценки. Стоимость поршневой тоже разная, в зависимости от размера (STD, 0.5, 1.0)

Можно, если есть навыки и опыт по ремонту АКПП

Тут поможет только диагностика силовых агрегатов

Чтобы самостоятельно отремонтировать АКПП нужна хотя бы какая-нибудь инструкция перед глазами. Если Вы взялись за это не имея никакого опыта и нструкции, то напрашивается вопрос "Как Вы собираетесь её собирать?". Скорее всего Вам понадобится контрактная АКПП. Описать все детали и ньюансы по разбору и ремонту невозможно. Для этого есть специальная литература, которую нужно читать и перечитывать чтобы разобраться

48 и 53 см

Герметик не нужен. При замене прокладки ГБЦ обязательно нужно менять болты ГБЦ

Насосы в АКПП всегда механические. У вас он расположен в задней крышке (такая чугунная железяка) Это и есть насос. Пакетов дисков в АКПП столько, столько передач. (должно быть 4 набора дисков) А вот как понять изношенные они или нет...с этим сложнее. Для этого нужно хотябы пару месяцев поработать в СТО по ремонту АКПП.

Диагностику делали только датчику массового расхода воздуха?

Здравствуйте. Раз у Вас искра слабая, то очевидно что неисправность в системе зажигания (трамблер, катушка, коммутатор, датчик положения коленвала). По поводу того что пикает: нам отсюда не видно чего там электрики накрутили. Поэтому лучше к ним еще раз обратиться чтобы исправили. Либо сделать комплексную диагностику автомобиля у специалиста, т.к. по одному описанию причину неисправности определить практически невозможно

Вы хоть для начала расскажите какой автомобиль, какой двигатель на нём установлен. Сами ли вы меняли кольца или на СТО?? Опять же в какое место уходит компрессия? Вы это выяснили?