Что и сколько вешать в граммах?

Здравствуйте. Карбюратор от Мазды 626 вряд ли подойдет. По трубке уточните (там их две)

Здравствуйте,Станислав Геннадьевич,если смотреть на установленный двигатель от первого цилиндра идет отлив на впускном коллекторе, который и выходит в эту самую трубку.если смотреть на мотор , то она находится с левого края с тыльной стороны коллектора, думаю на фото я смог бы более точно объяснить,

Задавайте пожалуйста вопросы по автомобилям марки "Мазда". Рады будем помочь.

Здравствуйте. Все фильтра на автомобиле одноразовые. На Ваш автомобиль отдельно фильтрующих элементов в природе пока не существует. Меняется вместе с корпусом

Какой расход масла на Вашем автомобиле?

По городу в обычном режиме не превышая 2.5 т оборотов масло почти не уходит. А если газонуть до 4 и подержать минут 5 то 0.5 л. уже не будет. При этом с трубы пойдёт белый густой дым. как на с цене во время концерта.

При использовании несоответствующего масла на высоких оборотах происходит износ цилиндро-поршеневой группы. Вследствии износа начинает гореть масло. На каком масле Вы эксплуатируете двигатель?

Мобил 1 3000 синтетика 5w40. Я так думаю если масло пойдёт в цилиндр, тогда не свечах должна появиться копоть. Но копоти нит. Вот это и смущает.

копоть на свечах не обязательна! попробуйте выкрутить свечи и при помощи фонарика посмотреть в цилиндры, ьам скорее всего будут лужицы масла, если так оно и будет то это кольца севшие,

Возле заливной горловины вкручивается болт фиксации шестерни задней передачи. Если Вы его выкручивали, то коробку нужно "половинить" и ставить фиксатор на место. Все чертежи находятся у производителя

Располовинить полностью не удаётся. Части друг от друга на 20мм разошлись, а дальше что то, где то держит. Относительно друг друга не поворачиваются. Подскажите пожалуйта как её победить?

Теоретически можно. На практике еще не сталкивались с таким конструктором.

Протестируйте систему ABS, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и состояние свечей накала. АКПП либо менять, либо ремонтировать

Это уровень на холодный или на горячий двигатель? По-хорошему уровень масла в двигателе должен быть посредине, между минимумом и максимумом, на холодный двигатель.

на холодный

Страшного ничего, но это минимально допустимый уровень для нормальной работы системы смазки. Лучше держать его между максимумом и минимумом

По описанию похоже на неисправность клапана холостого хода. Но могут быть и другие причины, например, трамблер, свечи, провода...

Похоже на неисправный датчик положения дроссельной заслонки, но всё равно надо проверять все параметры. По вентилятору: проверьте датчик включения вентилятора.

очень похоже на волюметр!( ДМРВ)

Увеличенный расход может быть по многим причинам. Одни из них это ДМРВ, лямбда-зонд, состояние фильтров, форсунок и т.д. Точную причину можно установить при диагностике

Василий, если Вы из Омска, то может быть проще доехать до нас и пообщаться. Так как у Вас много вопросов и предположений. Я думаю проще показать на автомобиле, что Вас беспокоит.

хорошо, а куда и к кому?

на склад Л.Чайкиной?

Да, на Л.Чайкиной 7/3

Посторонние шумы лучше слушать, но я бы обратил внимание на датчики и привод изменения геометрии впускного коллектора.

получил Ваш ответ, но я пионер и ничего не понял: где находятся датчики и привод изменения геометриии впускного коллектора, что значит обратить внимание, произвести ремонт или замену полностью. Мне сказали что нужно заказать: прокладку впускного коллектора-4 шт, егр, дроселя и форсунок 8шт,потом полностью снимать и чистить коллектор, там может быть трещина или повреждена прокладка и из-за этого где-то подсасывает воздух поэтому получается такой вой- правда? Расскажите по подробнее что делать

При замене масла фильтр АКПП меняли?

Основная проблема-это наличие запчастей.

С поиском европейских запчастей

Как так, что всё работает, а система зажигания не работает? Проверьте в первую очередь распределитель зажигания (трамблёр).

Напишите пожалуйста, какого года автомобиль?

Год выпуска-1998

Дополнение информации-2 литровый двигатель

Здравсвуйте.Все таки какая может быть причина неисправности АКПП

Это происходит на абсолютно ровной дороге?

Да,на ровной дороге.Так же может происходить при обгоне ам и при подъеме в горку тоже может.Определенной системы нет.

Основная причина такого поведения АКПП это недостаточное давление масла в системе управления. Причин этому может быть много(от качества масла, состояния фильтра до механических неисправностей). Конкретную причину можно выявить только при диагностике

По конкретным неисправностям АКПП, лучше всего делать выводы, после проведения диагностики. По описанным неисправностям похоже на износ боковой крышки АКПП.

Огромное спасибо,сколько будет стоить ремонт коробки и куда лучше обратиться для диагностики и ремонта чтоб ремонт произвели качественно.

Посмотрите по отзывам в интернете в Вашем городе, либо вблизи него

То, что обороты падают при включении режимов движения это нормально. К вопросу по режиму HOLD: Вы определяете его включение только по лампочке или меняется поведение автомобиля. Может быть из-за этого происходит смещение переключения передач. После промывки дроссельной заслонки, необходимо провести регулировки по правильному взаимодействию всех датчиков.

Mazda Premacy 2003г. 1.8 объём передний привод АКПП. Вопрос 1: Перестал включатся режим HOLD в движении на ходу, Правда в режимах: Р, или N, включается, после можно перевести селектор в любой режим гореть продолжает, но отключить режим HOLD можно только вернув селектор в Р или N.(раньше такого не было) Вопрос 2: Обороты холостого хода падают с 700 до 500 об/мин.(провал на 200 и более оборотов вместо 50 как положено, (ссылаясь на книгу для Мазды Премаси это не нормально), сразу же как только селектор скорости переходит в любой из режимом: R.D.S или L. На Р и N всё приходит в норму. Есть подозрение, что обе эти ошибки связаны между с собой. Кажется переключение происходит на более высоких оборотах чем раньше (может я и выдумываю)и ещё кажется: долго "соображает" где находится педаль акселератора (если в друг решил газку прибавить). Заменил: Масло в АКПП,(было очень бурое), почистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода этой заслонки,(сказали, что она изношена, лично глядел сам, не могу понять где износ. Инжекторы промыли, Топливный фильтр в баке. Замерил сопротивление электро блоков АКПП. Блок высокого давления основной магистрали показывает: 3-3,5Ом. в место 9 Ом. меньше положенного (из книги для Мазды). Спасибо

Станислав,Вы советуете регулировать датчики, я не совсем понимаю как. датчик, это соленоид-электромагнит.Если мы говорим o дросс/заслонкe, то я пока не хочу его трогать. Болезнь приходила постепенно и время от времени когда обороты стояли как положено, то всё приходило в норму. Я даже некоторое время связывал это с уровнем жидкости в АКПП. Прибавляя и убавляя жидкость, добивался того, что всё работало, но через некоторое время возвращалась "болезнь" назад. (жидкость менял дважды ATF5) Да ещё, свечей две из них сильно забрызганы маслом да и масло кажется убывает.Точно не скажу не отслеживал, по уровню сужу.

Здравствуйте. Какой автомобиль у Вас?

мазда капелла

Мигание лампочки говорит о том что АКПП работает в аварийном режиме. Сделайте диагностику АКПП

сколько будет стоить диагностика+хороший ремонт качественный

В Омске диагностика со вскрытием стоит 10000 рублей + стоимость запчастей

Здравствуйте. Меняйте датчик и сбрасывайте ошибку сканером

Рекомендуется заливать масло вязкостью 0W20 (в крайнем случае 5W30). У Вас какое масло залито?

я недавно купил и только что был заправлен прежним хозяином маслом тotal 7000. сказал не стоить заменять.

Периодичность замены 8-10 тыс км. Уточните вязкость масла

Здравствуйте. Напишите номер кузова автомобиля

№кузоваGDEP200989

Похоже что АКПП пора ремонтировать либо менять

Здравствуйте. Двигайтесь в направлении нашего магазина. Похоже на датчик детонации. Какое масло заливаете в двигатель?

Лью мазда дексела 5W30. Возможно из-за масла. Станислав Геннадьевич сколько стоит датчик детонации и тяжело его менять самому

Меняется он не сложно, но после замены нужно будет сбрасывать ошибку сканером. Цена вопроса 2880 рублей

Станислав Геннадьевич добрый день. Снял датчик детанации, с виду живой, потёков нет. Чек не горит. Заправил 95 на лукойле детонация прошла. Бензин 95 выкатал, заправил 92 на газпроме, опять появился цокот. В планах чистка форсунок, но думаю непоможет. Что скажете?

Станислав Геннадьевич добрый день. Снял датчик детанации, с виду живой, потёков нет. Чек не горит. Заправил 95 на лукойле детонация прошла. Бензин 95 выкатал, заправил 92 на газпроме, опять появился цокот. В планах чистка форсунок, но думаю непоможет. Что скажете?

Станислав Геннадьевич добрый день. Снял датчик детанации, с виду живой, потёков нет. Чек не горит. Заправил 95 на лукойле детонация прошла. Бензин 95 выкатал, заправил 92 на газпроме, опять появился цокот. В планах чистка форсунок, но думаю непоможет. Что скажете?

Было нечто подобное.Обнаружил что сбиты метки ГРМ.(Один распредвал, а второй стоял по метке).Выставил, собрал, забыл про детанацию

Здравствуйте. Прокладка есть в наличии. Чтобы ее приобрести необходимо оформить заявку On-Line

Здравствуйте. Мигание лампочки "Hold" говорит о том что АКПП работает в аварийном режиме. Нужна диагностика АКПП

Здравствуйте. Напишите VIN-код автомобиля

Причин может быть много. Нужно смотреть машину