А ДВС стоит какой? Или напишите VIN-код Вашего автомобиля.

j5 HD5S

По вопросам запчастей,(если Вы не знаете конкретно, номера запчасти) оформите пожалуйста "Заявку On-Line".

Если коробка будет с этим номером на Капелле, то подойдёт.

По вопросам запчастей, если Вы не знаете конкретно номера запчасти, то оформите пожалуйста "Заявку On-Line".

Осмотрите направляющие, ролики и для начала попробуйте смазать.

А автомобиль какой?

это и есть метка... клапана на ней никак не погнёт

А сколько уходит антифриза?

от метки Full до Low за ночь, при этом утренний пуск авто без проблем

Осмотрите внимательно места присоединения выпускных коллекторов к выпускным трубам (штанам). Вполне возможно трещина в ГБЦ по выпускному клапану. Утром до того, как заводите.

Выпускной коллектор не осматривал пока, но заметил прирост масла в двигателе. Залил в ОС жидкий герметик, но думаю , что это не эффективно. Поможет ли в данном случае протяжка головок? или все таки лучше капиталить?

Прирост масла каким образом? Если антифриз, то он не смешивается с маслом и его сразу видно.

консистенция масла однородная и без вкраплений, но его уровень растет, а антифриз куда то уходит

Скорей всего ремень и свистит, или подшипник

Я думаю надо прислушаться к совету Никиты, и проверить эти детали.

Какой тип датчика у Вас стоит? Значение которое Вы меряете на каких выводах и в каких единицах?

Станислав Юрьевич Спосибо за ответ! датчик не регулируемый вот его артикул: BP2Y-18-911A . регулировали так: Зажигание включено на он, штекер на датчике. ставим Мультиметр на 20в.пробиваем иголкой изоляцию верхнего провода датчика (тойсть на вывод С ) подключаем плюс Мультиметра на иголку а минус на минусовую клемму АКБ. и регулируем.

Уточню у наших диагностов, но кажется надо перед регулировкой ставить перемычку, а потом обнулять комп. и только после обучения можно снимать параметры. Наблюдал, что при регулировке пользуются щупами и совмещают регулировки болтом ХХ.

Будем вам благодарны за уточнение. ждём вашего ответа!

По номеру ДВС, к сожалению, никакой информации Вы не получите.

Фильтр топливный меняется от 30000-50000 км. пробега в зависимости от качества топлива. С ценами на фильтра которые предлагаем мы на Ваш автомобиль можете ознакомиться в разделе "Автозапчасти товар в наличии".

поменяй фильтр и живи спокойно. обойдется с заменой примерно 2000р

Книга "Руководство по ремонту", где описан Ваш ДВС 790 р. в наличии. Для заказа оформите пожалуйста "Заявку".

"....особое внимания пало на клапан БЗД (он отвечает за ХХ. да и ещё он не разборный) и что нам в нём не понравилось: даже после чистки чуть чуть пропускает, то есть на закрытом поршне клапана в одну дырочку дуешь: через другую идёт воздух (дуешь не прилагая большого усилия)." Так с этим клапаном что-то решили ?

Здравствуйте Станислав Юрьевич! с этим Клапаном не чего не решили! но вчера было сделано: куплен Спрей для электропроводки (0.2л) liqui moly (Ликви Моли) пробрызганы им всё разёмы в плоть до мозгов! сняли и почистили Фарсунки Карбклинером. ДВС стал работать чуть четче. потом решили поменять значения датчика ДПДЗ вместо 4.5-5.1 после этого отрегулировали ХХ,и сбросили Мозги. Нам не понравилась динамика машины,а именно: в том что оно стала как будто стала громче работать,Рычать и с низов тупее,и при троганьи-рывок. вернули показания датчика назад 4.5 пропал рывок, ДВС тише стала, машина стала как бы плавнее разгоняться. разъясните пожалуйста на что влияет датчик ДПДЗ и почему он так сильно влияет на работу моей машины?? теперь вернёмся к Клапану: так должен ли он пропускать чуть чуть воздух?

Клапан разбирается и дефектуется (Кольцевое уплотнение). Именно там, не должно быть утечек воздуха. После того, как убедитесь в его работоспособности можно проводить дальнейшие регулировки. По опыту; не всегда книжные параметры регулировок совпадают с нормальной работой каждой конкретной машины.

Станислав Юрьевич Здравствуйте! значит все эти траблы с машиной из-за этого Клапона? а может ешё такие траблы вызвать подсос воздуха (впускной колектор-головка) либо между половинками впус-колектора такое возможно?

Автомобиль это сбалансированная система. Её

такой создавали. И каждая система взаимодействует с другой. "Подсос" воздуха, там где его не должно быть, тоже вызовет неправильную работу всего агрегата.

Причин неисправности под это описание попадает множество, поэтому лучше обратиться в мастерскую и проверить для начала самые основные параметры.

Или возможно по характеристикам подходит что-то другое.

Здравствуйте. Вопрос интересный. Желательно чтобы этот дым понюхал специалист, который поймёт что сгорает. Например попадания антифриза в камеры сгорания дают густой белый дым с характерным едким запахом.

За коксовался кольцы.

Такие стойки мы привозим под заказ. Последний раз были по цене 4230р

Здравствуйте! Был бы на этом двигателе ремень ГРМ, клапана обязательно бы загнуло!! ....Но на этом двигателе цепь!

Шесть "очков"(6 кг/см2).

Приезжайте. Пообщаемся.

При обрыве ремня: гнёт клапана, а также часто ломает коромысла и направляющие клапанов.

Что Вы подразумеваете под блоком управления 4WD? Блок управления обычно располагается под консолью.

Вы не указали VIN-кода автомобилей, ни хотя бы типы ДВС.

vin это номер кузова ? JMZBA125500153999

Оригинальное стекло с доставкой около 18000 р. Дубликат от 2500 р. до 4500 р. с установкой.

Проверьте уровень антифриза и правильность работы клапана холостого хода (прогревалки).

По такому описанию сложно что-либо подсказать.

Проверьте всё ли прикрутили и поставили на место. Проверьте герметичность всех соединений.

Я снимал только клапанную крышку,прокладку поставил новую,для гарантии намазал герметиком. на холодную раньше обороты были до 2500 а сейчас 1500 и сбрасывает втечении минуты,хотя машина не прогрета до 700.

Подскажите где скачать книгу по техническому обслуживанию и ремонту мазда 626 1990 г в 12 клапанный движок объёмом 2.2

Стойки разные. Разборных не бывает.