Вопрос скорее философский. Можно так же спросить - Почему восходит солнце? А если с технической точки зрения: Катушка вырабатывает заряд порядка 22 тысяч вольт, и этому заряду необходимо как-то уйти на массу. Он ищет наиболее лёгкий путь. Если всё работает правильно разряд происходит между электродами свечи. Если появляются повышенные сопротивления (большой зазор, свечи не той марки или обросшие нагаром) а так-же сопротивление на проводах. То заряд этот пробивает либо наконечник свечи, либо изолятор, либо корпус самой катушки. И из за частых пробоев сгорает обмотка катушки.

Добрый! А вот вы данные по машинке укажите (номер кузова, привод полный или нет) И я вам сразу же скажу как меняются подшипники и сколько стоят.

VIN код: SGEW-402525, задний привод.

Подшипник на вашем авто меняется отдельно. Они есть в наличии дубликат (но та же фирма, что и в оригинальной упаковке идёт) 1710р его стоимость.

Здравствуйте. На этих двигателях помпы обычно шумят, но не бегут. Чтобы проверить снимите с неё ремень и пошатайте шкив на предмет люфтов. Если люфт есть, то только менять помпу.

Здравствуйте. Вопрос хороший, но хотя бы в каком месте возникает гул? Хоть какое-то местоположение и характер гула?

Здравствуйте. Не загорается потому, что на этой машине нет датчика уровня охлаждающей жидкости. Проверяется только методом смотрения в расширительный бачок. Предохранители расположены в 2-х местах. В коробочке под капотом и с салоне справа под рулём.

Если хотите решить проблему сразу, то купите новый или контрактный радиатор. Если есть желание поработать, то используйте с эпоксидной смолой мелкую металлическую сетку, можно марлю. Клеить по принципу папье-маше. Оцените Ваши силы и сравните с нашими ценами на радиаторы. Есть ли смысл заморачиваться?

где и как посмотреть ответ

Здраствуйте Саша! какой вас ответ интересует?

здравствуй Женя а ты устранил эту проблему или нет

Здравствуй ещё рас Саша ) да вот не как не могу устронить эту проблему!! уже устал Молится на неё. а что у тебя такая же проблема да? жду от знатаков советов,так как на СТО проблему решить не могут )

здравствуй. снял бензонасос подул помыл и поставил вроде поехала километра 2 проехал опять задёргалась за троила буду пробовать другой бензонасос может в нём проблема

привет Саша! а какие у твоей машины симптомы неисправности? ты пишишь про бензонасос! я у себя проверял довления в рампе всё ок! сегодня регулировал датчик положения дросельной заслонки. По мануалу должно быть 0.45-0.55. У меня вначале данные колебались 0.57-0.58,при этом обороты двигателя были 750-800, я переделал на 0.54-0.55, обороты выросли до 850-1000. это без потребителей. соответственно чтобы понизить обороты ставлю перемычку между GND - TEN и сразу слышу включается вентилятор охлаждения радиатора на пару секунд, как только он выключается обороты падают на 650-700, и начинает подтряхивать двигатель. До этого при регулировке холостых оборотов такого не наблюдалось.это произошло после того как я отрегулировал датчик положения дросельной заслонки.Обороты то вырастаю до 900 то падают вниз. Что с машиной не пойму.... Подскажите пожалуйста что это за фокусы такие и как их устранить!!!!

Честно сказать ни разу не делали такой операции. Попробуете, напишите. Попытка не пытка. Удачи.

Утром на холодную все пока работает

Хорошо. Ждём информации.

Проконсультировался с мастером по коробам, сказал, что коробка "Умерла". Ремонт обойдётся в 18-20 тысяч, контрактная стоит от 18 до 35 тысяч.

Если за 18-20 т. руб. уложится с запчастями и даст гарантию, то Вам повезло.

Вполне возможно коммутатор зажигания ("подковка" в трамблёре), бывают у него такие приколы.

У нас стоит катушка, коммутатор и трамблёр от 2108. Пробовали менять, эффект тот же, в тепле работаем, на холоде не хотим. Что ей надо, не понятно.

Японские "мозги"(процессор) не понимают по русски. У Вас два выхода: 1) Восстановить штатную систему зажигания. 2) Собрать электронную схему подстраивающую сигналы с ЭБУ на катушку и коммутатор.

уровень О.Ж проверил все в норме, воздуха нет!

Конечно влияет. С него сигнал идёт на блок управления и тот исходя из полученных данных, задаёт параметры открытия форсунок.

Уважаемый Станислав Юрьевич! спасибо огромное за ваш совет, сегодня поменя этот ( злополучный зеленый) датчик, и какое это блаженство! машинка летает!

А машина какая? И поподробнее опишите пожалуйста неисправность.

Зеленый датчик это датчик холодного запуска . от него и зависят обороты в звисимости от прогрева двигателя.

что и перелив из за него тоже?

Проверьте уровень охлаждающей жидкости и устраните "завоздушивание" системы охлаждения.

Тогда тащить в СТО.

Нет, не ломает.

Стекло есть, только для запроса по запчастям необходимо заполнить Заявку "On-Line" смотри справа вверху. И укажите диагональные размеры Вашего стекла.

Спотыкаться, это как? Двигатель работает с перебоями или происходит самоторможение?

Двигатель работает четко, когда едешь и на холостом ходу. просто загарается лампочка TSC, машина начинает притормаживать. что обозначает эта лампочка? также есть тумблер включения этой лампочки тоже называется TSC. для чего он нужен?

Проверьте все клеммы присоединения.

Интересующие Вас запчасти есть, только для запроса по запчастям необходимо заполнить Заявку "On-Line" смотри справа вверху.

Похоже, что попали на ремонт АКПП.

Здравствуйте. Какое по вязкости масло заливали и какой фильтр ставили?

Почему нет. У нас есть, так как сделать качественный ремонт без этих запчастей невозможно. Оформите "Заявку On-Line" и мы решим Вашу проблему.

А сам датчик на это питание реагирует, может он вышел из строя.

Датцик питание звонили идет 11,5 вольт

Питание это хорошо, а сам по себе датчик работает?

Простите за вопрос а как его проверить работает он или нет.

такая же беда, как сказали на сто.Они просто проверяли: скинули с него ландик-обороты поднялись до 1000, и пережимали, что бы не было подачи и затыкали отверстие,короче сказали надо менять,а как еще его проверить самому интересно.

Мыть датчик холостого хода

а где он находится??????

"Саня" дал хороший совет, а действительно где он?

ну так скажите где он находится????????

он не моется, он меняется, он либо (зеленогоцвета) либо серого, он двухконтактный, стоит либо во всасявающем коллекторе, либо с торца гбц, если не сможете найти то спрсите вточках продаж жтот датчик,( так и называется датчик холостого хода) и будете иметь представление что искать,

а расход у вас каков?

http://forum.racing.kz/index.php?showtopic=8180 вот есть интересная ссылочка, 11-я строка сверху, все подробно описано, удачи, а вообще советую прочитать все.

по трассе где то 5-6, по городу где то 8...

меняйте датчик! и все пройдет как страшный сон.