Если работают "вручную", то значит поплавок в баке до конца не опускается. Проверьте нижние положения датчиков, только не забывайте, что стрелка реагирует с запаздыванием.

Если машина работает нормально, держит температуру, то значит, что термостат исправен и охлаждающая жидкость идёт по малому кругу.

Алибек то что радиатор двигателя холодный это нормально, если интересно посмотри как работает система охлаждения двигателя, и зачем нужен термостат

Необходимо проводить диагностику. Причин может быть очень много. Либо опишите поконкретнее.

Спешим Вас успокоить. Не гнутся.

По вопросам покупки запчастей заполните пожалуйста "Заявку On-Line" (см.справа вверху). Рады будем помочь.

Проверьте работу мотора отопителя (печки).

Однозначно диагностировать АКПП. И чем быстрее,тем лучше.

Смотрите в районе "бардачка".

У Вас карбюратор или инжектор?

Рулевая колонка здесь не причём. Необходимо менять рулевую рейку (3500 р.- контрактная). Или использовать ремкомплект ориентировочная цена 2750р. Точно можем сказать если оформите "Заявку On-Line".

Ну расход не глобальный. На расход может слишком много факторов влиять, от износа двигателя до подшипников ступиц.

Проверить довольно проблематично. Либо электронной диагностикой (но только электрическую часть) А так только снимать и проверять отдельно ту часть через которую антифриз протекает (нагревать и смотреть как работает клапан) и отдельно проверять эл часть. А лечить...как правило методом замены.

Да, конечно нужна будет коробка, и возможно и привода. А так же блок управления двигателем.

не советую менять на в6 так как сам по себе двигатель редкий

лучше на в3

Я бы обратил внимание на подушки ДВС, если конечно сам двигатель работает ровно.

Здравствуйте. Скорее всего засорилась приёмная сетка бензонасоса. Выход только один, вскрывать бак и менять или хотябы почистить сетку.

я тоже так думал и сегодня с утра взялся её промыть,помогло,но теперь когда едешь накатом на любой передачи,обороты слишком медленно падают(если можно так сказать,ели-ели снижаются),а если с горки катишься стремительно растут

Проверьте ещё регулятор давления топливной рейки. Возможно он не сбрасывает избыточное давление?

Теплоносителем в системе отопления автомобиля является антифриз (жидкость, которая охлаждает ДВС). Пока он холодный, печка будет дуть холодным воздухом. Если после прогрева мотора печка не греет, то причин может быть несколько. Основные это: неиправен термостат, либо засорился радиатор отопителя.

спасибо вам огромное за ответ и успехов вашей работе

ТЕРМОСТАТ МЕНЯЛ И С ПЕЧНОГО РАДИАТОРА СЕНЕМАЛ ТРУБКИ И ПРОБОВАЛ ЧЕРЕЗ НЕГО ДУТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ НЕБОЛЬШОЕ

Двигатель встанет конечно, но нужен будет блок управления с него (мозги). А так же двигатель должен быть до 97 года. На боле поздних нет трамблёра. (система зажигания совершенно другая)

Здравствуйте. Да, фильтр ставится в баке, но он продаётся отдельно. Фильтр такой под заказ только оригинал. А масло лучше использовать оригинальное Мазда 0W20.

А разница ощутима в работе двигателя при использовании 5в20 и 0в20? по моим ощущениям на 5в20 мягче и возможно тише работает... Но уточню, что возможно так кажется =)

Возможно это субъективное ощущение. Вообще-то вторая цифра в маркировке показывает вязкость при рабочей температуре. А первая соответственно "на холодную"

Снимать и промывать радиатор отопителя (печки).

Если машина им оборудована, то крышка этого фильтра находится под бардачком. Фильтр состоит из двух секций.

Здравствуйте. Проверить работоспособность клапана холостого хода. (расположен на блоке дроссельной заслонки)

VIN-код есть на всех авто. Это как отпечатки пальцев для человека, на каждом авто индивидуальные. А если точнее, то что называется VIN на моделях в основном Европейского и Американского рынка (17-ти значный) На японках есть так называемый Фрейм (номер кузова) Знаков меньше, чем на Европейках, но смысл его тот-же.

Здравствуйте! Такие вкладыши есть у нас в наличии (дубликат) 850р комплект шатунок.

Конечно. Внешне эти двигателя ничем не отличаются. Вот только блок управления ДВС (мозги) придётся заменить они разные.

В таких случаях говорят "Вскрытие покажет". На самом деле вариантов два....основных. Либо сальники клапанов, либо кольца.

Привет Роман,у меня Мазда Премаси,пробег 245000, тоже жрёт и дымит, менял сальники, делал раскоксовку поршневой, не помогло.Буду менять поршневую или движок целиком.

если колпачки то после стоянки с работающим двигателем то он дымит а так вроде не заметно а раскоксовка это не надолго

А уровень антифриза какой? Не упал?

упал.помпу уже отремонтировал,и теперь выяснилось что дунул голову.теперь меняю прокладку.

Если заказывать всё новое, то цена будет примерно такой же. Если искать б/у, то надо будет попадать в цвет, что тоже проблематично.

Здравствуйте! М5 можно использовать в АКПП, которые изначально под М3 масло были расчитаны. А вот наоборот никак нельзя!