Забыл добавить что тот же хруст еще при прохождении неровностей дороги, растянутые ямы например.

И вся история с хрустом началась после замены передних стоек, на них и грешу по поводу задранного передка, могут ли подшпипники стойки хрустеть?

Хрустят вероятнее всего гранаты. Какие стойки поставили?

Газовые, Tokico B3078, B3079

Предлагаю показать автомобиль специалисту. Так как истинную причину можно установить при осмотре авто

Датчик стоит в корпусе термостата

Датчик, который Вы проверяли, импульсный и работает в определенный момент времени. Проверить его можно только на ходу, сканером. 

Спасибо. А если не трудно скажите для чего экран стоит там?

Блок управления вентилятором скорее всего своё отработал

Напишите VIN-код автомобиля

JMZBF14J200457772

Трамблер только оригинальный подойдет. Другой работать не будет. С Вашим что случилось?

в крышке трамблера отломан графитовый стержень, и центральный раскидывающий искру отломан,по неизвестным причинам.  до этого как туда залезли хр... мастера и все сломали, была такая причина,движок набирает обороты до 2 тысячи и глохнет,стрелка тахометра резко падает к нулю, менял комутатор,бабину,новые. 

спасибо за помощь

Что мешает поменять крышку трамблёра? Коммутатор какой поставили?

Много чего еще нужно будет менять, в том числе и привода

А зачем газовать на непрогретом моторе?

Напишите VIN-код Вашего автомобиля

JMZGE144201251298

Люфта в гранате не должно быть. Напишите VIN-код автомобиля

Станислав если  я понял вас он вот JMZG14H201504303

Не хватает символов в VIN-коде.

JMZGD14H201504303 вот)

Нельзя. Не подойдет

Напишите номер кузова автомобиля

Если выставленный зазор в клапанах не соответствует нормам, то стук будет наблюдаться при любых оборотах.

Вы уверены что стучат именно клапана?

Масло в двигатель какое заливаете? (имеется ввиду вязкость).

Станислав Генадьевич,стук откуда идет определить точно не могу,так как на холостых оборотах все в норме,масло заливаю 5W40 синтетика Лукви Моли.Звук идет как будто низкооктановый бензин залил,вчера Вы отвечали Мне на эту тему.Наблюдаеться стук когда происходит нагрузка(подьем,или постепенный разгон)потом пропадает,после набранной скорости.Двигатель никто не вскрывал и клапана не регулировал.Подскажите что может быть.Спасибо

Вероятнее всего уже большой износ кривошипно-шатунного механизма. В такой двигатель как у Вас можно лить масло максимум 5W30

Зто означает,что надо менять кольца и шатунные вкладыши,датчики управления маслянным насосом и датчик детонации получаються не причем?,хотя компресия нормальная и расход масла тоже.

Замерял компресию недавно на остывшем двигателе получалось 13.13.12.11.5. движек не сапунит,расход масла 200-250 на 3000 км,пробег 186000км,Произошло это не постепенно,а сразу.На холодном двигателе и не спешной езде не слышно вообще,работает как и дожно работать.

1. Проверьте предохранитель и реле сигнала первым делом.

2. Какие соленоиды не работают?

При повороте ключа что происходит (когда машина не заводится)

Я так полагаю,что-то из электрики ограничивает работу стартера

При повороте ключа (когда машина не заводилась) лампочки на панеле приборов загорались(во втором положении) при дальнейшем повороте никакой реакции не было(стартер даже не пытался прокрутить, просто тишина)  сейчас езжу второй день все в норме.

Стартер нужно либо обслужить, либо заменить на исправный

Станислав Генадьевич, а что может быть со стартером, если после этого случая машина, вот уже неделю, заводиться с пол оборота???

Станислав Генадьевич, а что может быть со стартером, если после этого случая машина, вот уже неделю, заводиться с пол оборота???

Для того что-бы определить точную причину неисправности, нужно выполнить определённые проверки. В 80% причиной такого поведения является неисправность самого стартера (износ щёток, выход из строя втягивающего реле.), в остальных 20% проблемы в проводке либо в контактной группе замка зажигания. Я вам  написал наиболее вероятную причину. 

Да, подойдёт.

спасибо большое))

поменял датчик дмрв образовался провал подскажите возможные причины мазда коппела 1999 год двигатель 1,8 пожалуйста

По всей видимости причина и кроется в этом датчике.

При включении энергопотребителей (свет фар, кондинционер, и др) наблюдается повышение оборотов хх двигателя? А так же повышаются ли ХХ двигателя при повороте руля? Если нет, то проблема в клапане управления холостого хода.

Столкнулся тоже с такой проблемой,был подсос воздуха в местах форсунок,поменял резиновые колечки ,обороты в норме стали

А как звук появился резко или появлялся постепенно. Зависит он от бензина или нет?

Нет,лью 95 бензин,тоже думал зависит от бензина,перепробыва все и на Украине и в России.Стук появляеться при нагрузке(под горку,на малых оборотах),добавляю газ все пропадает.

Постепенно,появляеться,компресия в целиндах 13.13.12.11.Не дымит,расход масла конечно есть,пригородском цикле меньше,идешь по трассе 100-120 км/ч,1800 км 250-300 грамм,пробег машины 18600 км

Мы чаще пользуемся бумажными носителями, так более удобно. Если нужна книга обращайтесь?

Полярность не меняли при перестановке аккумуляторов?

нет полярность не менял,пять раз смотрел перед тем как одеть клемы.

На работающем двигателе категорически запрещается снимать клеммы с аккумулятора, это может привести к выходу из строя электрооборудования, по причине сильных скачков напряжения. Вероятней всего у вас сгорел регулятор напряжения, хотя не исключено, что генератор тоже вышел из строя.

Если года двигателей одинаковые, то подойдет

Еще вопрос про электрику и мозги, нужно будет что-нибудь с ними делать, оставлять старые или с нового двигателя все ставить?

Все родное оставляйте

Еще по теме, стук только под нагрузкой при разгоне, если едешь на скорости не добавляя газу и на холостых при нажатии на педаль газа ни каких стуков нет!

Гидрокомпенсаторов на Вашем автомобиле нет. Стучат скорее всего поршневые пальцы, а не клапана. Проверьте датчик детонации

День добрый! Спасибо за ответ! Кузов GG3S400211, механик говорит что они есть и он сам лично их видел когда делал капиталку!  Подчеркиваю,что на холостых все чисто, только при разгоне(пусть и вялом)! Звук похожий на лязгонье металлическое!

Еще говорит можно к официалам заехать и зажигание выставить попробовать. Возможно ли причина в зажигании?

Ну если у Вашего механика случаются "чудесные видения" (он видит то, чего нет), то не мудрено, что после ремонта что-то работает не так.  Конструкторы просто НЕ придумали гидрокомпенсаторы на этот двигатель! В зажигании может быть причина, скорее всего это звук детонации. Нужно проверить датчик детонации (стоит под впускным коллектором) Может не подключили его, или повредили провод.  А клапана регулируются на этом двигателе стаканчиками-толкателями. Сами толкатели подбираются по толщине донышка.

Двигатель J20A это двигатель Сузуки. Если он цепной, то гнёт

Можно

Рекомендуется лить 95

Обслужите систему зажигания и систему подачи топлива

Это говорит о том что не работает клапан холостого хода

Какой у Вас автомобиль?

Забыл добавить что поставил контрактный FS-ZE, на старом всё работало как положено

Проверьте клапан холостого хода