Как заменить шаровые опоры на Мазда Кседос

Прежде чем перейти непосредственно к замене шаровой опоры – немного теории. Главная причина неисправности опоры – появление и увеличение со временем зазора между ее элементами. Это бывает, когда поверхности узла ( внутренняя часть корпуса и головка пальца) изнашиваются.
Самостоятельную диагностику нижней шаровой довольно просто – передняя часть машины поднимается домкратом. Под нижний рычаг поставьте упор. Уберите домкрат. Выжмите педаль тормоза. Взяв колесо за нижнюю и верхнюю точки, с усилием прокачайте его (педаль все так же выжата). При наличии люфта можно быть уверенным – в опоре появился зазор.
Верхняя же шаровая опора проверяется тоже при выжатой педали тормоза, только понадобится еще и снять колесо. При раскачивании ступицы поворотный кулак должен без проблем передвигаться на уровне шарового пальца. Если он расшатан, то нужно менять опору.
Замена нижней шаровой опоры проводится так:

Выставить автомобиль на домкрат, придав ей дополнительный упор. Передняя часть машины приподнимается.
Снимайте колесо.
Гайки креплений при необходимости можно обработать составом WD 40, чтобы они легче шли.
С помощью съемника стяните пружину. Это делается для того, чтобы рычаг подвески имел возможность свободного хода.
Затем отверните гайку и крепление шаровой (болты).
Чтобы опора вышла, отведите тормозной диск в сторону.
Саму опору теперь надо выпрессовать, это можно сделать съемником или при помощи молотка. Будьте аккуратны. Чтобы облегчить процесс, можно снять сам рычаг.
Новая опора вставляется в рычаг подвески и запрессовывается путем подтягивания гайки (и ставится в сборе с рычагом, если он снимался).
Все остальное ставится в обратной последовательности.

Демонтаж неисправной верхней шаровой опоры и установка взамен ее новой проходит приблизительно по такому же сценарию. Только будьте аккуратны, чтобы не повредить чехлы, расположенные поблизости.

Технический раздел. Статьи. || Перейти на главную

Оформление предварительной заявки на запчасти

Написать нам письмо