Выхлопная система автомобиля: катализатор, ошибка катализатора, замена катализатора

В нашей стране еще недостаточно развито стремление автолюбителей охранять окружающую среду, это факт. Поэтому многие автолюбители даже не интересуются такими деталями, как катализатор, и обращают на них внимание только тогда, когда на панели загорается сигнал, указывающий на неисправность этого прибора.

«Ошибка катализатора» (код 0420, 0430) указывает на то, что большая концентрация неочищенных элементов смога поступает в атмосферу. Выявить неисправность достаточно легко – в большинстве случаев это выход из строя катализатора, который не поддается ремонту. Испорченную деталь необходимо менять. Сложность заключается в том, что такие детали по ряду причин являются дорогостоящими, особенно в импортных автомобилях (таможенное оформление, транспортировка на большие расстояния, наличие дорогостоящих материалов).

Устройство катализатора

Другое название устройства «каталитический нейтрализатор», то есть деталь, нейтрализующая вредные выбросы выхлопных газов с помощью химической реакции. Ядовитые вещества, образующиеся при работе двигателя (окись углерода, углеводород, окись азота) попадая на элементы, содержащие благородные металлы вступают в реакцию. Происходит их «дожигание», и на выходе автомобиль выдает практически безопасные для жизнедеятельности человека выхлопы. В корпусе прибора расположены керамические или металлические сотовые конструкции с нанесением на их поверхность тонкого слоя платиноиридиевого сплава. Почему конструкция сотовая? Ответ достаточно прост – чтобы в несколько раз увеличить поверхность для химической реакции.

Когда автомобиль сигнализирует об «ошибке катализатора»?

Как правило, система рассчитана примерно на 100 тысяч километров. Однако выйти из строя она может и раньше, если наблюдаются частые неисправности системы зажигания или другие поломки. Также негативно влияет на ее состояние бензин плохого качества. В результате неполного окисления смесей соты забиваются. При достаточно большом увеличении порога допустимых значений загорается сигнал «ошибка катализатора».

Автомобили, выпущенные позже 2000 года, за самим катализатором имеют еще один датчик кислорода, поэтому их работоспособность контролируется вдвойне. Если катализатор выходит из строя, система переходит на щадящий режим работы, и загорается тот же сигнал.

Что делать если, катализатор неисправен?

Автолюбителям, обратившимся на СТО, мастер, прежде всего, порекомендует поменять всю систему. Это несложный процесс, однако, учитывая его высокую стоимость, полная замена оригинального катализатора не очень популярная процедура. Чаще всего автолюбители выбирают одно из альтернативных решений:

1. Установить универсальный катализатор ( то есть, фактически приварить часть трубы). Гарантии на такой ремонт могут быть только при условии качественного бензина и отсутствии сбоев в работе двигателя. Чаще всего это применяется для относительно новых автомобилей (не более 5 лет).

2. Замена катализатора на пламегаситель (первичный глушитель). Устанавливается предварительный резонатор, выравнивающий выхлопной поток. При этом ошибка останется, так как, проходя через пламегаситель, смесь не будет полностью очищаться и установленные параметры не выдерживаются. Однако при установке специального контроллера датчика лямбда зонд сигнал будет меняться, и автомобильный блок перестанет реагировать на ошибку.

Контроллер датчика лямбда-зонд

По своей сути контроллер является обманкой, эмулятором, установленным в цепь второго датчика и корректирующего сигнал. Кроме придания сигналу идентичности с идеальным катализатором, контроллер лямбда-зонд способен снизить потребление бензина примерно на 10%. На некоторые автомобили, где катализатор расположен на коллекторе, универсальный пламегаситель установить невозможно. Это касается новых автомобилей Ниссан Альмера, Пежо, Примера, Мазда 3,6, Форд Фокус, Ситроен. Опытные мастера нашли выход из положения: система пламегаситель монтируется внутри сот корпуса оригинальной детали.

В любом случае, если чек загорелся и достаточно определенно указывает на ошибку, для начала обратитесь в специализированную компанию для консультации. Полную диагностику и замену деталей лучше всего проведут высококвалифицированные проверенные мастера.