Добавить вопрос или ответ к теме:
| Здравствуйте! Заказывали у вас ЭБУ двигателя, за что огромное спасибо, он работает. Заменили частично подкапотную проводку. Но машина не заводится на холоде. В тёплом гараже заводится без проблем, через 2 часа нахождения на улице(-15) работать отказывается, хотя стартер крутит довольно резво, искра есть, бензонасос качает хорошо, но форсунки не открываются(нет сигнала). В чём дело, понять никак не можем. Только затолкав в тёплый гараж, тут же заводится. Устали её уже заталкивать в гараж, хотя оттуда выезжает своим ходом. Авто Mazda 626 GC 2.0i GT 86 гв, двигатель FE. Помогите разобраться. | | Добавлено: 06.03.12 Автор: Вадим |
Станислав Юрьевич: Вполне возможно коммутатор зажигания ("подковка" в трамблёре), бывают у него такие приколы. |
Вадим: У нас стоит катушка, коммутатор и трамблёр от 2108. Пробовали менять, эффект тот же, в тепле работаем, на холоде не хотим. Что ей надо, не понятно. |
Станислав Юрьевич: Японские "мозги"(процессор) не понимают по русски. У Вас два выхода:
1) Восстановить штатную систему зажигания.
2) Собрать электронную схему подстраивающую сигналы с ЭБУ на катушку и коммутатор. |
Вернуться
|
