Здравствуйте! Примерно 4 недели назад приобрел "мазда фамилия с-вагон" 2,0 л. 170 л.с. комплектация "спорт 20" кузов BJFW.  двигатель FSZE 2000 г.в. Проехал на ней примерно 1,5 тыс. км и загорелась масленка на приборке, проверил масло а его там нет (хотя было) долил 2л масла (отмека между верхней и нижней риской получилась), проехал  еще 2 тыс. км и масла опять нет, огромных масляных пятен не видно. Куда оно деётся и что нужно делать. Какое моторное масло лучше использовать для данного авто.

По всей видимости у вас проблема с масляными кольцами. Или же двигатель уже выработал свой ресурс. Двигатель работает тихо? посторонних шумов не наблюдается? Ещё вопрос по воздушному фильтру, после покупки авто не производили его замену? 

Двигатель работает тихо!!! шумов нет ни каких, а вот с заменой фильтров и жидкостей ничего не производилось. А про какие "масляные кольца" вы имеете ввиду, когда стаю на парковке или нейтралке добавляю оборотов до 5-6 тыщ. идёт дым с глушителя, знакомые сказали это масло съёмные колпачки требуют замены (из за них может быть такая потеря масла?). Мой стиль вождения "педаль в пол" возможно масло туда и вылетает??? И еще подскажите сколько времени будут идти запчасти до г. Благовещенска Амурская область и цена. (интересуют привода, масло съемные колпачки, ветровик на водительскую дверь, туманки "круглые").

Для консультации по вопросам заказов деталей, оставьте заявку он-лайн.

Не масляных, а маслосъёмных колец, (прошу прощения). Состояние сальников клапанов безусловно влияет на расход масла, но не в такой степени. Расход масла в таком количестве скорее вызван залеганием маслосъёмных колец, или износом цилиндро-поршневой группы. В вашем случае, повышенный расход масла так же обусловлен режимами работы двигателя на предельных нагрузках. Замените воздушный фильтр, попробуйте проехать пару тысяч километров не превышая 4-4,5 тысячи  оборотов. Если расход масла останется прежним, то повторюсь причина в износе двигателя.

Спасибо большое Вам за консультацию! Всего Вам доброго.