Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, у меня mazda familia bg5p 1989 г.в. c карбюраторным b5 мотором. На прогреве (по утрам после ночи), машина заводится на ура, но буквально через 5-7 сек. из трубы начинают валить черный дым, и прыгать обороты, приходится подгазовывать, а то без этого машина будто троит. Но когда машина уже подходить к температуре прогрева обороты падают,бывает даже машина глохнит (в тот момент, когда стрелка температуры только начинает подыматься). Иногда происходит все ровно, но чаще именно такие симптомы. Свечи поставил новые. Проехал немного по городу, сразу появился черный нагар. При езде бензин расходует нормально, на прогреве, вылетает в трубу. 
Надеюсь подскажете решение проблемы. 

Не поможете? 

Не поможете? 

Искру проверяли?

да, искру и проводку. все окей. грешу на карбер. что с ним может быть, при таких симптомах.или с другим агрегатом.

Если при езде расход топлива в пределах нормы, то причина вероятней всего в карбюраторе а точнее в системе регулирования холостого хода. (точно можно определить только методом диагностики).

По поводу нагара можно сказать, что наличие нагара на свечах проверять лучше после продолжительной езды на прогретом двигателе. В городском режиме с поездками на небольшие расстояния, небольшой темный нагар не является причиной неисправностью.

Напишите номер кузова вашего автомобиля полностью.

bg5p-115360

Карбюратор не пробовали промывать?

Промывали каналы Carb Cleaner"ом. Но помогло на несколько месяцев. Да и резинки там изношены уже в жиклерах и других местах.

Имеет смысл устранить все неисправности в карбюраторе. Повторюсь, причина такой работы двигателя, скорее всего в нём.

Спасибо! А не подскажите, какими ремкомплектами воспользоваться, желательно с кодами. А то в экзисте найти не получается. Заказывал, пришли тупо винтики.

Нужно деффектовать карбюратор, выписать конкретные детали или прокладки которые требуют замены. Полного оригинального  ремкомплекта на данный карбюратор не выпускают.