ещё раз здравствуйте  у меня мазда 626 1.8 GF 1997г. после ремонта двигателя стали плавать обороты (правда незнаю плавали ли они до ,так как купил с проблемным двигателем как оказалось) как Вы и писали проверил все соединения прокладки ,заменил датчик холостого хода, всё по прежнему  ,только теперь стало что на новом что на старом датчике при нажатии газа обороты подымаются да 2500держутся  и очень медленно опускаются до 1000, стоит открутить датчик и опять закрутить опять меньше 700 и на холодную очень тяжело завести -постоянно надо играть газом. При снятии фишок с дачика работа двигателя то меняется то нет ,пробовал отсоединять воздушный датчик двигатель наченает не правельно работать........

Достаточно сложно сказать точную причину неисправности не видя автомобиля, но по всем признакам всё же идёт подсос лишнего воздуха. Прокладка хорошая под клапаном холостого хода?

а есть ли разница в толщине прокладки под клапоном(а то поставил чуть толще той конавки куда вставляется прокладка. обороты стали постоянные в 2000 ,чуть шлифанул прокладку- обороты после нажатия на газ держутся 1500 приблизительно с минуту потом резко на1000 и то плавают до 700 то опять 1000 .

Попробуйте завести автомобиль со снятым клапаном холостого хода, предварительно плотно закупорив все отверстия. Если обороты будут так же плавать то причина не в клапане. Если нет то соответственно в нём, или в месте крепления клапана к дросселю.