Добавить вопрос или ответ к теме:
| Здравствуйте ! Машина Mazda Familia 1989 года выпуска , мкпп 5 ступ , двига B5 карбюратор . Проблема : Ехал ехал по ровной дороге , остановился и перестала включаться первая передача , уже месяца 4 так езжу , думал что подушки , поменял - толку нету , рычаги ровные , масло в коробке нормальное , сцепление новое . НО , когда резко тормозишь , иногда есть проскоки такие , что включается первая передача , но не надолго и самое странное , при включении первой , пропадает вторая и четвертая передачи ... Я в общем уже не знаю что делать . И второй вопрос , могут ли подойти внутренние шестерни коробки от PN двигателя ( он дизельный ) сходств на 99 % с моей коробкой , но только стартер расположен к лобовине , а на моей со стороны салона . Если сможете , помогите или подскажите пожалуйста ... | | Добавлено: 08.11.12 Автор: Константин |
Константин: Кузов BG5P забыл дописать . |
Станислав Геннадьевич (консультант МаздаGLeSS): Напишите пожалуйста VIN-код полностью. И ещё, работает спидометр или нет ? |
Константин: BG5P - 108643 кузов. Спидометр не работает , возможно он перестал работать после того , как я масло пытался поменять через него (откручивая его полностью ) , отверстия заливного потому что не нашёл. |
Станислав Геннадьевич (консультант МаздаGLeSS): 1) При замене масла какие пробки вы откручивали для слива старого масла? 2) Выдерните привод спидометра из коробки, убедитесь целая ли пластиковая шестерня привода, или она отломилась и упала внутрь? 3) Коробка от двигателя PN не подойдет, шестерни внутри разные. |
Константин: Масло я сливал , откручивая болт находящийся сразу под коробкой . Заливал через тросик спидометра , откручивая его , там всё на месте было , прокручивая шестерню спидометра , напарник говорил что стрелка поднимается - следовательно он рабочий , только почему при закручивании самого тросика спидометра не работает , я этого не знаю . |
Вернуться
|
